國際儲運(yùn)公司都有自己的倉儲設(shè)施,最初國際儲運(yùn)公司的發(fā)展就是為了給等待裝運(yùn)的貨物提供倉儲服務(wù)。

出口商通常都是將出口貨物在裝運(yùn)前先用卡車或火車運(yùn)送到離裝運(yùn)地點(diǎn)最近的國際儲運(yùn)公司的倉庫中。

多數(shù)情況是,出口貨物在實際裝運(yùn)前要在儲運(yùn)公司的倉庫中進(jìn)行裝運(yùn)前的處理,如果是集裝箱貨物,需要進(jìn)行貨物拼箱和裝箱,國際儲運(yùn)公司要負(fù)責(zé)貨物的拼箱處理(Consolidation),然后負(fù)責(zé)將貨物直接運(yùn)到裝運(yùn)碼頭或航空港進(jìn)行實際裝運(yùn)。

許多大的外貿(mào)公司都有自己的內(nèi)部儲運(yùn)公聞和倉儲設(shè)施,負(fù)責(zé)上述工作。

由于受到現(xiàn)代物流管理潮流的影響,現(xiàn)在的國際儲運(yùn)公司,其業(yè)務(wù)已經(jīng)不再局限于提供倉儲服務(wù)或貨物的拼箱裝箱和裝運(yùn)前的運(yùn)輸,它們也充當(dāng)了國際貨運(yùn)代理人的角色,即在為進(jìn)出口商提供倉儲服務(wù)的同時也負(fù)責(zé)辦理國際運(yùn)輸。

一個典型的國際儲運(yùn)公司的集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作程序為:(1)出口商就一批貨物與儲運(yùn)公司接洽,國際儲運(yùn)公司就出口商的整體運(yùn)輸情況向出口商提出建議。

(2)運(yùn)輸條件達(dá)成后,儲運(yùn)公司負(fù)責(zé)向船公司租船訂艙,并根據(jù)裝運(yùn)期就裝運(yùn)前的拼箱和裝箱時間作出安排。

(3)儲運(yùn)公司就貨物及有關(guān)單據(jù),如發(fā)票、裝箱單等的準(zhǔn)確性進(jìn)行核對。

(4)儲運(yùn)公司負(fù)責(zé)制作有關(guān)運(yùn)輸單據(jù),如載貨清單(Cargo Manifest)、運(yùn)輸代理行提單(House B/L)或主提單(Master B/L)等。

(5)儲運(yùn)公司進(jìn)行貨物的拼箱和裝箱,將貨物及運(yùn)輸標(biāo)識打在外包裝上。

標(biāo)識信息包括:運(yùn)輸代理行提單和主提單號、貨物的起運(yùn)地和目的地、貨物的總箱數(shù)等。

(6)用卡車或火車等運(yùn)輸工具將貨物從倉庫運(yùn)到裝運(yùn)港,并安排貨物裝上運(yùn)輸工具。