(1)提單的種類。

提單的種類很多,應(yīng)按國(guó)外來(lái)證所要求的類別提供。

(2)提單的收貨人(Consignee)。

提單的收貨人,習(xí)慣上稱為抬頭人。

在信用證或托收支付方式下,絕大多數(shù)的提單都做成“憑指定”(To Order)抬頭或者“憑發(fā)貨人指定”(To Order of Shipper)抬頭。

這種提單必須經(jīng)發(fā)貨人背書(shū),才可流通轉(zhuǎn)讓;也有的要求做成“憑xx銀行指定”(To Order of xx Bank),一般是規(guī)定憑開(kāi)證行指定。

(3)提單的貨物名稱。

提單上有關(guān)貨物名稱可以用概括性的商品統(tǒng)稱,不必列出詳細(xì)規(guī)格,但應(yīng)注意不能與來(lái)證所規(guī)定的貨物特征相抵觸。

(4) 提單的運(yùn)費(fèi)項(xiàng)目。

如CIF或CFR條件,在提單上應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”(Freight Prepaid);如成交價(jià)格為F0B條件,在提單上則注明“運(yùn)費(fèi)到付”(Freight to Collect)。

除信用證內(nèi)另有規(guī)定外,提單上不必列出運(yùn)費(fèi)的具體金額。

(5)提單上的目的港和件數(shù)。

提單上的目的港和件數(shù),原則上應(yīng)和運(yùn)輸標(biāo)志上所列的內(nèi)容相一致。

對(duì)于包裝貨物在裝船過(guò)程中,如發(fā)生漏裝少量件數(shù),可在提單上的運(yùn)輸標(biāo)志件號(hào)前面加“EX” 字樣,以表示其中有缺件,例如:“EXNos. 1-100”。

(6)提單的簽發(fā)份數(shù)。

根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)-慣例》規(guī)定,銀行接受全套正本僅有一份的正本提單,或一份以上正本提單。

如提單正本有幾份,每份正本提單的效力是相同的,但是,只要其中一份憑以提貨,其他各份立即失效,因此,合同或信用證中規(guī)定要求出口商提供“全套提單”(Full Set or Complete Set B/L),就是指承運(yùn)人在簽發(fā)的提單上所注明的全部正本份數(shù)。

(7)提單的簽署人。

如信用證要求港到港的海運(yùn)提單,銀行將接受由承運(yùn)人或作為承運(yùn)人的具名代理或代表,或船長(zhǎng)或作為船長(zhǎng)的具名代理或代表簽署的提單。

(8)有關(guān)裝運(yùn)的其他條款。

買方有時(shí)限于本國(guó)法令,或?yàn)榱耸关浳镅杆俚竭_(dá)或其他原因,在來(lái)證中加列其他裝運(yùn)條款,并要求出口商照辦。

如要求出口商提供航線證明、船籍證明、船齡證明,或者指定裝運(yùn)船名、指定轉(zhuǎn)運(yùn)港、指定用集裝箱貨輪等。

對(duì)上述各項(xiàng)要求,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定,并結(jié)合運(yùn)輸條件適當(dāng)掌握。

如屬不合理的或者賣方難以辦到的運(yùn)輸條款,必須向買方提出修改信用證。