國內(nèi)電商行業(yè)的發(fā)展模式越來越成熟,市場逐漸飽和,部分用戶對跨境電商了解不多,因此跨境電商已成為一個新的出路。

跨境電商與國內(nèi)電商相比的差距,主要體現(xiàn)在物流服務(wù)上。

跨境物流服務(wù)存在哪些問題？ 1、稅收問題：由于一些國家對跨境電商征收增值稅,使用過海外倉庫但未注冊銷售增值稅的賣家想繼續(xù)銷售是非法的。

 2、通關(guān)：跨境電商物流,FBA以及海外倉庫,無論哪通關(guān)都是一個大問題。

但在通關(guān)過程中,往往會出現(xiàn)意想不到的情況,比如需要補充信息,甚至貨物被扣留。

除了給物流的及時性帶來許多不確定性外,延長交貨時間也會給賣方造成巨大損失。

 3、退貨：這是跨境電商的通病。

在跨境電商中,買家對商品不滿意或損壞商品會導(dǎo)致跨境電商商品的退貨和更換。

FBA退換貨也是一個不可避免的問題。

FBA對采購的分類、標(biāo)簽和包裝有一定的要求。

如果采用傳統(tǒng)的外貿(mào)模式,跨境電商很難通過網(wǎng)購提升用戶對賣家的體驗。

此外,跨境電商物流涉及許多報關(guān)手續(xù)和文件,過程非常繁瑣,這讓許多想做跨境電商的賣家望而卻步。

 時效性和成本是目前跨境電商物流頭疼的問題,也直接導(dǎo)致跨境電商退換貨困難,用戶體驗差。

 目前,我國跨境電商出口的主要物流形式是郵政小包。

 一些電商企業(yè)已經(jīng)發(fā)展成熟,用戶也會選擇在對商品物流要求較高的地區(qū)使用商業(yè)快遞。

 但這兩種快遞形式要么耗時,影響用戶消費體驗；要么成本高,占總成本的20%-30%,這無形中阻礙了跨境電商的發(fā)展。