整柜海運(yùn)到美國(guó)的主要流程有：訂艙到美國(guó)的主要流程.裝柜.報(bào)關(guān).海運(yùn).清關(guān).提柜.送貨。

事實(shí)上,國(guó)際物流出口的過(guò)程比預(yù)期的要復(fù)雜,涉及到很多專業(yè)的操作環(huán)節(jié)。

人力物力成本很高。

整箱出口報(bào)關(guān),一般以票到二票為主,數(shù)量一般在五票以下,目的港清關(guān)一般以一票為主。

整柜優(yōu)勢(shì)：1、在清關(guān)工作中,整個(gè)運(yùn)輸柜是海關(guān)檢查的最小單位。

因此,整個(gè)運(yùn)輸柜的承運(yùn)人只需按照正常程序向海關(guān)提供相應(yīng)的文件程序。

只要符合要求,就可以立即清關(guān),清關(guān)效率很高。

2、在靈活性方面,航運(yùn)柜遠(yuǎn)高于航運(yùn)箱,因?yàn)楹竭\(yùn)箱需要承運(yùn)人等待機(jī)會(huì),即所有分散的貨物都可以在同一港口組裝成集裝箱柜,這可能需要很多等待時(shí)間。

航運(yùn)柜不是這樣的,但直接柜操作非常方便高效。

中國(guó)從美國(guó)到東海岸和西海岸的東海岸和西海岸有不同的路線。

在美國(guó)西海岸,航運(yùn)大約需要13到16天。

由于航運(yùn)公司的價(jià)格不同,時(shí)間有長(zhǎng)有短。

例如：去洛衫磯（LA）如果是周四截周六開(kāi)的船,14天到達(dá)。

如果是周五截周日開(kāi)的船,11天到達(dá)。

去奧克蘭。

（OAK）這艘船也是周五截周日開(kāi)放的,需要15天才能到達(dá)。

一般集裝箱規(guī)格分為：20GP體積為：裝載量約266m3.裝載毛重約17.5T；40GP體積為：裝載量約為54m3,裝載毛重約22T；40HQ體積為：裝載量約688m3,裝載毛重約22T；45HQ體積為：裝載量約866m3,裝載毛重約29T。

美國(guó)整柜海運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：1、使用港口各種人民幣雜費(fèi),薇:ues5588如報(bào)關(guān)費(fèi)、文件費(fèi)等thc,碼頭費(fèi)、訂艙費(fèi)等。

2、從港口到美國(guó)港口的海運(yùn)費(fèi)。

目前,美國(guó)、西基港等美國(guó)西基港口,如美國(guó),如美國(guó)。

HQ約7000美元,包括：海運(yùn)費(fèi)、起運(yùn)港雜費(fèi)、目的港清關(guān)費(fèi)（5個(gè)品名）、目的港拖車送貨費(fèi)、三天托架費(fèi)、2小時(shí)等待費(fèi)。

海運(yùn)集裝箱(FCL)指所有貨物安裝在整個(gè)集裝箱中,由發(fā)貨人和收貨人操作,目的港的收貨人一般為一個(gè),操作方便。

以上的海運(yùn)整柜到美國(guó)的規(guī)格及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,賣家可以多做了解,畢竟費(fèi)用問(wèn)題賣家不可忽視。