貨代人就是從事國(guó)際貨物運(yùn)輸代理這一條物流鏈上工作的人群,根據(jù)崗位的不同,有操作、客服、單證、銷售、跑單、財(cái)務(wù)、海外、領(lǐng)導(dǎo)等。

其實(shí)從廣義上講,只要是獨(dú)立出來(lái)幫助運(yùn)送貨物的整個(gè)環(huán)節(jié)上的人或者一個(gè)整體,都可以稱為貨代。

小到一個(gè)獨(dú)立的貨車司機(jī),大到擁有船只、飛機(jī)、火車的公司,其實(shí)都是貨代。

貨代,字面理解就是貨運(yùn)代理。

有貨物就需要流通,有流通就需要運(yùn)輸,短途運(yùn)輸有車就行,但是長(zhǎng)途運(yùn)輸,或者更遠(yuǎn)一點(diǎn)涉及國(guó)家(地區(qū))與國(guó)家(地區(qū))之間的運(yùn)輸,就不僅僅是需要運(yùn)輸工具這么簡(jiǎn)單了。

這里講的貨代實(shí)際上就是指國(guó)家(地區(qū))與國(guó)家(地區(qū))之間貨物運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)者,代理貨物海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的服務(wù)。

不一樣的人群,不一樣的角度,對(duì)貨代的感覺(jué)也是不一樣的。

外行人眼中的貨代——高級(jí)白領(lǐng)在外行人眼中,有些人認(rèn)為貨代是進(jìn)出高檔寫字樓,敲擊著鍵盤,電話中談笑風(fēng)生,沒(méi)有風(fēng)吹日曬,不需要大汗淋漓,不管烈日炎炎、晴空萬(wàn)里,還是狂風(fēng)暴雨、雪花飄飄,都只會(huì)在吹著空調(diào)的房間里發(fā)著“牢騷”的一群現(xiàn)代白領(lǐng)。

而有些人則認(rèn)為貨代同保險(xiǎn)、銀行卡推銷員沒(méi)什么兩樣,都是各種推銷,讓被推銷的人萬(wàn)般無(wú)奈。

外貿(mào)人眼中的貨代——魚水之情外貿(mào)人接到無(wú)數(shù)的貨代業(yè)務(wù)員的推銷電話,最后只能用“我們都是指定貨代”“這個(gè)都是由老板定的”“我們不需要”……來(lái)回避這些無(wú)奈的推銷電話。

但是當(dāng)遇到一些特殊問(wèn)題,而身邊的貨代解決不了時(shí),又會(huì)滿世界地尋找自己需要的貨代。

沒(méi)有外貿(mào)業(yè)務(wù)怎么會(huì)產(chǎn)生國(guó)際貨代呢？外貿(mào)和貨代是一條產(chǎn)業(yè)鏈上相輔相成的兩個(gè)部分,缺一不可。

任何國(guó)家(地區(qū))間的貿(mào)易往來(lái),都需要貨代來(lái)協(xié)調(diào)。

貨代看貨代——是兄弟也是對(duì)手由于空運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別,拼箱與整箱的區(qū)別,進(jìn)口和出口的區(qū)別,航線的區(qū)別,船公司的區(qū)別,始發(fā)港的區(qū)別,目的港的區(qū)別等,貨代與貨代之間,需要相互合作,一起完成貨物的運(yùn)輸,這樣的互助雙贏是兄弟一樣的情誼。

不過(guò),商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng),面對(duì)工廠、貿(mào)易公司,甚至同樣是貨代的客人,大家依然會(huì)八仙過(guò)海、各顯神通,去爭(zhēng)取客人的最終歸屬權(quán)。

此時(shí),即使平時(shí)互相合作的貨代,為了競(jìng)爭(zhēng)同一個(gè)客戶也會(huì)拼得頭破血流,這時(shí)的貨代就是為了各自生存的對(duì)手。

我看貨代——國(guó)際搬運(yùn)工貨代是一個(gè)服務(wù)性的行業(yè),其宗旨是幫助國(guó)際貿(mào)易中的買賣雙方制訂最佳的貨物運(yùn)輸方案,安全、及時(shí)地將客戶的產(chǎn)品送達(dá)最終目的地。

最簡(jiǎn)單的理解是,貨代業(yè)務(wù)員就是穿著西裝的國(guó)際搬運(yùn)工,將客戶的產(chǎn)品從中國(guó)的某地搬運(yùn)到中國(guó)以外的某國(guó)某地,中間根據(jù)時(shí)間、成本、貨量等不同因素的需要來(lái)幫助客戶選擇空運(yùn)、海運(yùn)、快遞或者聯(lián)運(yùn)等最佳的運(yùn)輸方式。