(1)急功近利——丑態(tài)百出急功近利是貨代新人最常出的問題,為了完成公司的固有指標(biāo),會想盡辦法得到客戶。

看到客戶批評同行的不好,也就去附和；即使有了訂單,也只會想著怎么運(yùn)出去自已才能獲得最大的利潤,忽略了怎么幫助客戶最合理地運(yùn)輸；到處“忽悠”,拿到訂單卻發(fā)現(xiàn)原來自己做不了……(2)利益關(guān)系——社會現(xiàn)實(shí)現(xiàn)實(shí)一直都是很殘酷的,即使你有再高超的銷售手段,再熱心的幫助,有時還是必須屈服于社會的現(xiàn)實(shí)之下。

有發(fā)貨權(quán)的人跟貨代業(yè)務(wù)員之間有利益的關(guān)系,已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)公開的秘密。

(3)隱含報價——害人害已隱含報價,是金融危機(jī)帶來的一個最大的危害,主要針對的是拼箱(近洋的航線一直存在)。

為了節(jié)約國內(nèi)外貿(mào)廠家的成本,很多貨代業(yè)務(wù)員把燃油附加費(fèi)等一些雜費(fèi)與實(shí)際運(yùn)費(fèi)拆分開來報價,甚至不直接把燃油等附加費(fèi)加進(jìn)報價中報給客戶,導(dǎo)致一些正規(guī)報價的貨代公司與之價格相差很大,一般一個立方會相差30美元左右。

但是,這部分費(fèi)用不會不收,而是轉(zhuǎn)嫁到國外收貨人那里,立方數(shù)小的時候國外收貨人還感覺不到什么,但是當(dāng)立方數(shù)大于一定的數(shù)量以后,國外收貨人就能感覺到收費(fèi)的不合理,然后找國內(nèi)發(fā)貨人投訴,最壞的結(jié)果就是直接停止了合作,導(dǎo)致外貿(mào)業(yè)務(wù)員丟失了客戶,貨代業(yè)務(wù)員自己也損失了客戶。

這樣不是害了別人也害了自己嗎？現(xiàn)在這一招讓國外發(fā)貨人學(xué)會了,也把燃油等附加費(fèi)轉(zhuǎn)嫁到國內(nèi)進(jìn)口商的頭上。