(1)開船后,船司或貨運代理開出賬單,物流公司確認并支付運費,安排放貨。

(2)開船后,根據(jù)市場報價,開出對賬單給客服或客戶,費用收回后,安排放貨。

(3)放貨提拿有3種,分別為正本提單、電放提單、SWB提單。

它們的區(qū)別如下：正本提單(original oceanbill of loading)是指經(jīng)過承運人、船長或其代理人簽字蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。

一套提單通常是“三正三副”,任何一個正本都可以作為提貨憑證,一般是全套正本提單一起流轉(zhuǎn)。

發(fā)貨人(shipper)發(fā)運后,一般是通過銀行(跟單信用證或托收收匯)將全套正本提單轉(zhuǎn)交收貨人 (consignee)。

發(fā)貨人只要把符合信用證要求的單據(jù)交給銀行,銀行就給發(fā)貨人支付貨款；收貨人只要向銀行支付貨款,銀行就把從發(fā)貨人那里得到的全套正本提單交給收貨人,收貨人就可以提取貨物。

也可通過國際快遞(非跟單信用證或托收時)轉(zhuǎn)交收貨人。

b.電放提單 (telex release ocean bill of loading)是指在托運人向承運人(船公司)提出申請并提供《電放保函》后,由起運港的船公司或其代理通過電郵或其他方式電傳通知其目的港代理——某提單項下貨物不需要憑正本提單放貨,收貨人可憑電放提單掃描件、傳真件(需由收貨人公司蓋章)、身份證明提取貨物。

c.電放提單可以解決“貨等單”的問題,尤其是近洋運輸。

近洋運輸航期短,易出現(xiàn)貨物已到目的港,但正本提單還沒到的問題,導致收貨人提不了貨而耽誤時間,還可能產(chǎn)生額外費用(如壓港費、倉儲費等)。

d.正本提單在一定條件下可以流通和轉(zhuǎn)讓,電放提單則不能流通和轉(zhuǎn)讓。

正本提單做電放之后,就會喪失物權(quán)憑證的功能和可流通性和可轉(zhuǎn)讓性,因此電放提單和正本提單差別很大,但是電放提單的功能和使用與海運單卻十分相似。

e.SWB即 sea way bill. SWB不具物權(quán)憑證,故不能轉(zhuǎn)讓,一旦進行SWB操作,貨權(quán)就不再屬于發(fā)貨人,因此這種放單方式是風險最高的。