跨境電商行業(yè)并非易事,其鏈路繁瑣,從生產(chǎn)供貨、選品定價(jià)、國內(nèi)倉儲(chǔ)、國際物流、海外倉儲(chǔ)到將貨物送至海外消費(fèi)者手中,涉及營銷推廣、客服溝通、售后服務(wù)等多個(gè)環(huán)節(jié)。

在這漫長的供應(yīng)鏈中,每個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都蘊(yùn)藏著賺錢的機(jī)會(huì)。

而隨著行業(yè)的不斷發(fā)展,這些機(jī)會(huì)也在因分工重組而不斷涌現(xiàn)。

全托管模式是這種分工重組的結(jié)果,而半托管模式則是對這一重組邏輯的深化。

不同的平臺(tái)會(huì)基于自身需求選擇適合的重組方式。

例如,Temu的半托管模式僅調(diào)整了倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié),平臺(tái)的定價(jià)權(quán)依然歸Temu所有。

Temu的目標(biāo)是吸引那些已經(jīng)在海外倉儲(chǔ)有庫存的賣家入駐,從而提升平臺(tái)的物流時(shí)效和品類豐富度。

通過這種方式,Temu不僅降低了跨境電商鏈條上的成本,還利用比價(jià)機(jī)制篩選出價(jià)格更優(yōu)的商品,滿足了消費(fèi)者的“省”和相對的“好”的需求。

然而,盡管Temu的全托管模式壓縮了成本,從國內(nèi)倉發(fā)貨到海外,物流最快也需要一周左右的時(shí)間。

這種模式更適用于體積小、附加值高的商品,不適合家具家居等大件商品。

對于大件商品來說,空運(yùn)成本過高,海運(yùn)速度又不夠快,因此更好的辦法是直接從美國本土發(fā)貨。

目前,Temu的半托管業(yè)務(wù)已經(jīng)開始面向家居品類招商,重點(diǎn)類目包括大小家電、廚房、餐廳、浴室用品等。

在Temu后臺(tái),賣家需要為半托管店鋪設(shè)置發(fā)貨時(shí)效和包郵區(qū)域。

平臺(tái)提供了“1個(gè)工作日內(nèi)發(fā)貨”和“2個(gè)工作日內(nèi)發(fā)貨”兩個(gè)選項(xiàng),針對范圍內(nèi)的配送區(qū)域,平臺(tái)承諾的運(yùn)送時(shí)效為“2到5個(gè)工作日”。

而速賣通的半托管模式則完全不同。

速賣通的半托管模式面向的是POP（Platform Open Plan）模式下的自運(yùn)營賣家,平臺(tái)主要包攬倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié),定價(jià)權(quán)仍在賣家手中。

速賣通的意圖在于利用平臺(tái)的物流資源,如菜鳥供應(yīng)鏈,幫助自運(yùn)營賣家簡化物流環(huán)節(jié),提高平臺(tái)整體的服務(wù)質(zhì)量。

速賣通的目標(biāo)是那些有貨品和運(yùn)營優(yōu)勢,但缺乏物流優(yōu)勢的賣家。

這些賣家不像工廠賣家,可以無負(fù)擔(dān)地接入全托管模式當(dāng)供貨商,但拒絕全托管又會(huì)錯(cuò)過“平臺(tái)包攬”模式帶來的便利。

速賣通的物流資源可以為這類賣家補(bǔ)上關(guān)鍵能力——商家備貨到菜鳥倉,后續(xù)的履約由平臺(tái)集中解決,效率提高的同時(shí),賣家原有的優(yōu)勢也能保住。

雖然Temu和速賣通在操作上有所不同,但兩者的出發(fā)點(diǎn)都是基于自身需要進(jìn)行調(diào)整。

作為跨境電商行業(yè)的黑馬,Temu的全托管模式適合快速起量并樹立標(biāo)桿,通過拆分海外倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié),進(jìn)一步擴(kuò)大品類。

而速賣通則本身有自運(yùn)營賣家基礎(chǔ),包攬倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)符合其增長需求。

綜上所述,跨境電商行業(yè)的分工重組,不僅為平臺(tái)帶來了新的增長點(diǎn),也為賣家提供了更多的選擇和機(jī)會(huì)。

無論是全托管還是半托管模式,都在不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈,提升效率,滿足市場需求。

隨著行業(yè)的不斷發(fā)展,這種分工重組的趨勢將繼續(xù)深化,為跨境電商帶來更多的創(chuàng)新和可能性。