國(guó)際海運(yùn)中時(shí)效不同的原因是什么？
在國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)上有快船和普船，而同樣是普船或快船的配送時(shí)間會(huì)有所不同。
背后的原因是普船和快船的航線不同，起運(yùn)港不同，停車位不同，或多或少都是直接航行，最終會(huì)影響時(shí)間限制。
不同航線的具體時(shí)間限制如下：美森快船CLX美國(guó)直航：寧波（CNNGB）2天—上海（CNSHA）12天—長(zhǎng)灘（USLGB）天火奴魯魯13天（USHNL）7天—關(guān)島（GUGUM）8天—寧波（CNNGB）。
美森快船CLX+美西直航：寧波（CNNGB）2天—上海（CNSHA）9天—長(zhǎng)灘（USLGB）31天—寧波（CNNGB）。
美西EXX直航：鹽田（CNYTN）2天—寧波（CNNGB）2天—上海（CNSHA）13天—洛杉磯（USLAX）4天—奧克蘭（USOAK）七天——火奴魯魯（USHNL）21天—鹽田（CNYTN）。
以星美西直航ZEX：寧波（CNNGB）2天—廈門(mén)（CNXMN）2天—鹽田（CNYTN）13天—洛杉磯（USLAX）18天—寧波（CNNGB）。
OA聯(lián)盟AAC2美西直航：青島（CNTAO）1天—上海（CNSHA）2天—寧波（CNNGB）14天—洛杉磯（USLAX）5天—奧克蘭（USOAK）23天—釜山（KRPUS）4天-青島（CNTAO）。
美西AAC4直航：寧波（CNNGB）1天—上海（CNSHA）3天—釜山（KRPUS）12天—長(zhǎng)灘（USLGB）17天—釜山（KRPUS）2天—寧波（CNNGB）。
美西AACI直航：上海（CNSHA）2天—寧波（CNNGB）16天—長(zhǎng)灘（USLGB）17天—上海（CNSHA）。
另外，在同一艘船上，掛靠不同的掛靠港口順序也會(huì)導(dǎo)致不同的最終時(shí)效。
舉例來(lái)說(shuō)：寧波-廈門(mén)-鹽田是ZIM起運(yùn)港的掛靠順序，因此鹽田港的及時(shí)性最好，因?yàn)樵邴}田港裝貨后，船只直接到達(dá)LA。
長(zhǎng)榮CPS航線的掛靠順序?yàn)榍鄭u-上海-寧波，寧波港之后船就直接到達(dá)LB，所以寧波港的時(shí)效性最好。
以上就是關(guān)于國(guó)際海運(yùn)中的快船與普船時(shí)效性的講解與示例，跨境賣家和跨境物流服務(wù)商可以做個(gè)參考了解，時(shí)效性是物流中需要注意的一點(diǎn)，所以跨境賣家在選擇物流的時(shí)候一定要了解時(shí)效性，以防買家久等收不到貨而退貨或者投訴等情況的發(fā)生。
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