隨著東亞地區(qū)電商市場的不斷發(fā)展，物流服務也逐漸成為了電商發(fā)展中不可或缺的一部分。

因此，東亞地區(qū)的電商物流情況也變得越來越重要。

以下將介紹東南亞地區(qū)電商物流的一些情況。

1、印度尼西亞電商物流情況。

印尼是繼印度之后，電商體量最大的東南亞國家。

隨著該國整體電商數(shù)量與物流需求的不斷增加，不論規(guī)模大小的玩家統(tǒng)統(tǒng)都想要參與“分羹”，如國際航班運營商，陸路快遞供應商等。

多元化物流玩家大量進入，一起見證著印尼電商與物流行業(yè)的巨大增長。

 2、馬來西亞電商物流情況。

馬來西亞的物流網(wǎng)絡曾經(jīng)高度不發(fā)達，但近年來這個分散的行業(yè)得到了積極的發(fā)展。

例如，阿里巴巴在馬來西亞投資建設自貿區(qū)，計劃于2019年啟動，期望提供包含有海關、倉儲、物流等一站式服務的功能。

最終希望將馬來西亞打造成為東南亞電子商務的區(qū)域物流樞紐。

此外，阿里巴巴對自貿區(qū)的投資也可被視為促進馬中跨境電子商務的積極信號。

 3、新加坡電商物流情況。

對近50%的新加坡人來說，電商物流與交付仍然是阻礙他們選擇在線購物的主要原因。

目前新加坡物流市場監(jiān)管與規(guī)范化程度較低，而這就給新加坡國營物流供應商：SingPost提供了廣闊的發(fā)展空間，但遺憾的是，它目前也依然沒有完美解決交付失敗和合并交付等問題。

此外新加坡人還會到線下收貨點提貨，以確保產(chǎn)品不被寄錯與逾期交付。

 總而言之，隨著東亞地區(qū)電商市場的不斷發(fā)展，物流服務也逐漸成為了電商發(fā)展內容中不可分割的一部分。

各國政府和物流企業(yè)在物流技術、服務和國際化方面的不斷創(chuàng)新和升級，將進一步推動東亞地區(qū)電商的發(fā)展。

但同時也存在著一些問題，例如物流成本的上漲、配送能力的不足、運輸時效不穩(wěn)定等，這些問題也需要得到關注和解決。