隨著東亞地區(qū)電商市場(chǎng)的不斷發(fā)展，物流服務(wù)也逐漸成為了電商發(fā)展中不可或缺的一部分。

因此，東亞地區(qū)的電商物流情況也變得越來越重要。

以下將介紹東南亞地區(qū)電商物流的一些情況。

1、印度尼西亞電商物流情況。

印尼是繼印度之后，電商體量最大的東南亞國(guó)家。

隨著該國(guó)整體電商數(shù)量與物流需求的不斷增加，不論規(guī)模大小的玩家統(tǒng)統(tǒng)都想要參與“分羹”，如國(guó)際航班運(yùn)營(yíng)商，陸路快遞供應(yīng)商等。

多元化物流玩家大量進(jìn)入，一起見證著印尼電商與物流行業(yè)的巨大增長(zhǎng)。

 2、馬來西亞電商物流情況。

馬來西亞的物流網(wǎng)絡(luò)曾經(jīng)高度不發(fā)達(dá)，但近年來這個(gè)分散的行業(yè)得到了積極的發(fā)展。

例如，阿里巴巴在馬來西亞投資建設(shè)自貿(mào)區(qū)，計(jì)劃于2019年啟動(dòng)，期望提供包含有海關(guān)、倉儲(chǔ)、物流等一站式服務(wù)的功能。

最終希望將馬來西亞打造成為東南亞電子商務(wù)的區(qū)域物流樞紐。

此外，阿里巴巴對(duì)自貿(mào)區(qū)的投資也可被視為促進(jìn)馬中跨境電子商務(wù)的積極信號(hào)。

 3、新加坡電商物流情況。

對(duì)近50%的新加坡人來說，電商物流與交付仍然是阻礙他們選擇在線購物的主要原因。

目前新加坡物流市場(chǎng)監(jiān)管與規(guī)范化程度較低，而這就給新加坡國(guó)營(yíng)物流供應(yīng)商：SingPost提供了廣闊的發(fā)展空間，但遺憾的是，它目前也依然沒有完美解決交付失敗和合并交付等問題。

此外新加坡人還會(huì)到線下收貨點(diǎn)提貨，以確保產(chǎn)品不被寄錯(cuò)與逾期交付。

 總而言之，隨著東亞地區(qū)電商市場(chǎng)的不斷發(fā)展，物流服務(wù)也逐漸成為了電商發(fā)展內(nèi)容中不可分割的一部分。

各國(guó)政府和物流企業(yè)在物流技術(shù)、服務(wù)和國(guó)際化方面的不斷創(chuàng)新和升級(jí)，將進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|亞地區(qū)電商的發(fā)展。

但同時(shí)也存在著一些問題，例如物流成本的上漲、配送能力的不足、運(yùn)輸時(shí)效不穩(wěn)定等，這些問題也需要得到關(guān)注和解決。