外貿(mào)跟單工作中常犯的錯誤
外貿(mào)跟單工作是一項非常重要的工作，需要跟進和協(xié)調(diào)眾多的環(huán)節(jié)，涉及到大量的文件和信息。
然而，由于這項工作的復(fù)雜性和細節(jié)性，經(jīng)常會發(fā)生錯誤，給公司和客戶帶來不必要的損失和困擾。
下面來介紹外貿(mào)跟單工作中常犯的錯誤。
1.需要向生產(chǎn)部確認(rèn)貨物完成時間及數(shù)量，以便準(zhǔn)備好數(shù)據(jù)和訂單給單證員商檢。
同時需要及時聯(lián)系貨代，確認(rèn)船期、截關(guān)日、截ENS日以及拖柜時間。
在拖柜當(dāng)日最好再確認(rèn)一次，以免發(fā)生意外情況。
如果沒有很好地確認(rèn)拖柜時間，可能會導(dǎo)致集裝箱的車先去了其他公司，造成很大的不便，并且可能會引起倉庫、貨代和集裝箱司機的不滿。
2.在集裝箱車到時，需要核對裝箱單數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)（箱數(shù)、毛重、體積）和通關(guān)單上一致。
如果忘記核對，應(yīng)立即聯(lián)系貨代尋求解決方案。
在發(fā)一個小柜時，由于沒有清楚地了解自己的責(zé)任，司機也沒有把裝箱單給我，導(dǎo)致差點出現(xiàn)大錯。
后來被主管發(fā)現(xiàn)后核對，浪費了時間，這是一個很好的教訓(xùn)。
3.拖柜后，應(yīng)及時跟貨代核對提單，確保數(shù)據(jù)與裝箱單和通關(guān)單一致。
還需要注意consigneer、notifyparty、portofdischarge/delivery和嘜頭，嘜頭應(yīng)與訂艙委托書上一致，并與包裝箱上的主嘜一致。
如果需要填寫HScode，可以向單證詢問。
在核對單據(jù)時，需要更加仔細，避免出現(xiàn)錯誤。
以上就是貿(mào)跟單工作中常犯的錯誤，在外貿(mào)跟單工作中，每一個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格核對和確認(rèn)，確保信息的準(zhǔn)確性和完整性，避免出現(xiàn)漏洞和疏忽。
只有這樣才能提高工作效率，減少錯誤和糾紛的發(fā)生，為公司和客戶創(chuàng)造更多的價值。
希望這些外貿(mào)跟單工作中常犯的錯誤的解決方案能夠幫助跟單員更好地開展工作。
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