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國(guó)際郵政:重要跨境物流通道

準(zhǔn)確的“直郵”是指收發(fā)兩端都是郵政,通過(guò)萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)的渠道傳送數(shù)據(jù),由兩地郵政進(jìn)行收寄、運(yùn)輸、清關(guān)和配送的交接承運(yùn)。

跨境電商新政推行以后,直郵迎來(lái)了一波反彈,大量海淘轉(zhuǎn)運(yùn)選擇郵政包裹,以個(gè)人物品形式郵寄回國(guó)。

作為第一跨境物流通道,郵政有幾大突出優(yōu)勢(shì)。

一是廣泛性,郵政在大部分國(guó)家還是專營(yíng)的,網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá),境外發(fā)包找個(gè)郵局簡(jiǎn)單便捷,到了國(guó)內(nèi)可投遞到門。

行郵通道是按“負(fù)面清單”管理",可郵寄商品范圍廣。

二是安全性,有各國(guó)郵政信譽(yù)背書,國(guó)際于線運(yùn)輸以航空直航為主,兩端海關(guān)及交接有專門通道,確保了郵包操作可控。

郵政不屬于快件,但個(gè)人物品禁限寄的法規(guī)是通用的。

三是報(bào)關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)單,郵政報(bào)關(guān)不是快遞走的商業(yè)報(bào)關(guān),郵辦海關(guān)簡(jiǎn)稱郵關(guān),是隸屬于海關(guān)的一套獨(dú)立監(jiān)管通道,郵政向海關(guān)提供進(jìn)出境郵政業(yè)務(wù)單證,包括收發(fā)郵件路單、封發(fā)清單、CN22/23報(bào)關(guān)簽條及報(bào)關(guān)單等,即可批量清關(guān)。

收件人收到郵政通知后要如實(shí)申報(bào)進(jìn)口物品,由本人或代理人至報(bào)關(guān)大廳填寫《進(jìn)境個(gè)人郵遞物品申報(bào)單》,提交相關(guān)材料并交稅,如收件人身份證、購(gòu)物發(fā)票或其他購(gòu)物憑證。

或直接去郵政 EMS 官網(wǎng)及微信查詢預(yù)約,完成在線申報(bào)及稅費(fèi)支付后,EMS投遞上門。

這些手續(xù)相對(duì)快件要簡(jiǎn)便很多。

四是運(yùn)費(fèi)低,郵政包裹資費(fèi)普遍低于商業(yè)物流。

當(dāng)然,還有一點(diǎn)就是低稅的吸引力。

郵政包裹在海關(guān)屬于進(jìn)出境個(gè)人物品監(jiān)管范疇,不納入貿(mào)易統(tǒng)計(jì),行郵稅的好處已經(jīng)說(shuō)過(guò),是國(guó)家對(duì)個(gè)人的普惠關(guān)照。

因此,中國(guó)海關(guān)明確要求,禁止物流企業(yè)代理境外郵政包裹入境時(shí)使用郵關(guān),只有外國(guó)郵政自己承攬的,并按照萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)規(guī)定單式交由EMS國(guó)內(nèi)的裹可以使用郵政清關(guān),即必需郵政企業(yè)端到端的服務(wù)。

然而,每年有上億元的國(guó)際郵包涌進(jìn)來(lái),在既有清關(guān)邏輯下,幾乎不可能實(shí)現(xiàn)完全的陽(yáng)光化。

通常,海關(guān)對(duì)郵件總申報(bào)單先預(yù)審,將明顯要交稅的挑出來(lái),再布控過(guò)X光機(jī),同屏比對(duì)發(fā)現(xiàn)情況再進(jìn)行查驗(yàn)。

查驗(yàn)力度直接決定通關(guān)效率,有時(shí)嚴(yán)打非法代購(gòu)及走私,很多口岸應(yīng)稅50元以上物品,都要開(kāi)箱查驗(yàn);超限值的,即便用戶愿意交稅從郵關(guān)轉(zhuǎn)普貨通關(guān)也頗為復(fù)雜,要委托清關(guān)公司;如果是嬰兒奶粉,申報(bào)時(shí)甚至要提供收件人小孩出生證明或戶口簿;如果申報(bào)時(shí)弄虛作假,則涉嫌蓄意走私違法。

同時(shí),行郵通道的處理能力有限,一個(gè)口岸一天能處理郵件量跟海關(guān)人員及設(shè)備配置有關(guān)。

隨著海淘市場(chǎng)引爆直郵,通道堵塞,嚴(yán)查則加劇堵塞,這一點(diǎn)也是郵政包裹時(shí)效問(wèn)題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

例如,日本郵政不堪重負(fù),規(guī)定進(jìn)出口單次超20萬(wàn)日元的物品加收海關(guān)申報(bào)手續(xù)費(fèi)。

清關(guān)上獨(dú)一無(wú)二的便利,個(gè)人行郵受到全球法律保護(hù),作為法定正規(guī)的國(guó)際物流渠道,郵政這條路通路始終是首選。

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