成本問題。

海外倉雖然在跨境物流上有許多優(yōu)勢，但在使用海外倉時(shí)，賣家首先需要支付海外倉的倉儲(chǔ)費(fèi)用，不同國家和地區(qū)倉儲(chǔ)費(fèi)用也有不同，所以賣家在使用海外倉儲(chǔ)的時(shí)候，要與目前發(fā)貨的方式成本做一個(gè)對(duì)比。

同時(shí)，海外倉儲(chǔ)要求賣家要有一定的庫存量，所以那些特別定制的商品，就不適合選擇海外倉儲(chǔ)銷售。

清關(guān)問題。

海外倉一般是通過海運(yùn)或者空運(yùn)的形式發(fā)送，如果這個(gè)時(shí)候選擇的物流服務(wù)商不專業(yè)，或者涉及一些違禁品導(dǎo)致貨物被扣關(guān)，這個(gè)問題就比較嚴(yán)重了，輕則被扣上個(gè)兩個(gè)月，重則財(cái)貨兩空滯銷問題。

做海外倉需要提前備貨，只要有庫存就有帶銷的風(fēng)險(xiǎn)，因此在選擇做海外倉的時(shí)候，一定要對(duì)產(chǎn) 品的銷售有一一個(gè)預(yù)判， 如果對(duì)于產(chǎn)品銷售無法很好地把握，建議剛開始不要發(fā)貨太多，先發(fā)一部分產(chǎn)品， 通過銷售分析，然后再大量補(bǔ)充。