近年來，隨著外界對跨境電子商務(wù)市場的不斷青睞和樂觀，它吸引了許多想要分享份額的人，只是在預(yù)約倉庫這件事上，生成了各種可操作的方式。

從過去的角度來看，雖然這些操作方法不會給賬戶造成太多的問題，甚至可以幫助貨物更快、更便宜地進(jìn)入倉庫，但從長遠(yuǎn)來看，如果允許這些行為操作，亞馬遜倉庫的效率將進(jìn)一步延長，影響賣家貨物的貨架時間。

所以讓我們來看看亞馬遜PO上的操作行為。

1、同一票貨多次發(fā)貨2、避免分倉，大批量創(chuàng)建亞馬遜分倉一直是賣家頭疼的根源。

在此之前，為了避免被分倉，賣家可以通過大量創(chuàng)建貨物或修改發(fā)貨地址，盡可能保證貨物被分配到倉庫，然后分批發(fā)貨。

但新政后分批發(fā)貨會導(dǎo)致分批預(yù)約，PO不再允許多次使用，會導(dǎo)致PO失效。

3、多件混送我們都知道亞馬遜有最低的倉庫標(biāo)準(zhǔn)。

在過去，當(dāng)貨物數(shù)量不足時，由于審計不太嚴(yán)格，你可以把兩張單票送到一個倉庫。

現(xiàn)在審計嚴(yán)格后，不僅不能這樣操作，賣家還要注意同一批貨物，避免多個物流業(yè)務(wù)，否則也會導(dǎo)致PO號碼故障。

4、蹭約入倉摩擦合同是指由于PO號碼短缺，與其他現(xiàn)有PO號碼的貨物一起發(fā)送倉庫，或者先發(fā)貨后補(bǔ)充PO。

例如，預(yù)約時只有100個PO號碼，但500個貨物被塞進(jìn)倉庫。

這種現(xiàn)象通常發(fā)生在實(shí)力不足的物流供應(yīng)商或小型海外倉庫中。

但5月1日以后，亞馬遜特別要求最低PO準(zhǔn)確率不低于85%，當(dāng)準(zhǔn)確率低于50%時，將立即密封30天，因此未來沒有機(jī)會摩擦倉庫。

5、大量囤約以前，為了避免旺季送貨不影響物流時效性，很多物流公司都有囤貨的習(xí)慣。

雖然這些行為不是嚴(yán)重的非法操作，但也會導(dǎo)致真正的商品進(jìn)入倉庫，但沒有預(yù)約，然后亞馬遜不批準(zhǔn)、刪除、更改、爆炸等一系列問題。

新規(guī)定后，明確禁止囤積合同。

雖然PO的有效時間仍為90天，但亞馬遜調(diào)整了PO的修改和變更時限，從原來的提前24小時到提前72小時。

如果再囤積，送不進(jìn)倉庫是小事，影響賬號成了大問題。

6、買約拼貨要知道亞馬遜的PO號不是想預(yù)約就能預(yù)約的，平臺會衡量海外倉庫的送貨實(shí)力，然后酌情放行。

在新規(guī)出臺之前，很少出現(xiàn)一號難求的情況，即使有，也不會影響太久。

往往強(qiáng)大的物流商有足夠的預(yù)約號，小貨代也能想辦法拿到PO送倉。

但是新規(guī)出臺后，恐怕大家的預(yù)約號都不夠。

大物流商不會輕易賣出合同，小貨代也無處買入合同，這不再是花錢能解決的問題。

此時，賣家在選擇物流商時，要認(rèn)真調(diào)查，盡量找到實(shí)力雄厚、口碑好、經(jīng)驗(yàn)豐富的物流商，了解其真實(shí)的預(yù)約能力。