海外倉(cāng)也是一種銷售渠道和經(jīng)營(yíng)模式，涉及海外的關(guān)務(wù)、稅務(wù)、法務(wù)、勞務(wù)等問題。

企業(yè)可以從需求穩(wěn)定性、市場(chǎng)密度等因素考慮合作定制、自建倉(cāng)、租賃公共倉(cāng)庫(kù)、合同制外包等建倉(cāng)方案。

使用海外倉(cāng)的常見形式有三類,第一類是從物流地產(chǎn)商或3PL租賃倉(cāng)庫(kù)，企業(yè)自己來做倉(cāng)庫(kù)整體管理，自己完全掌握管理權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)和定價(jià)權(quán);第二類是大客戶定制倉(cāng)，承租海外倉(cāng)服務(wù)商的部分庫(kù)區(qū)，自發(fā)頭程、使用自有尾程運(yùn)費(fèi)折扣賬號(hào)，將管理外包，倉(cāng)內(nèi)主要業(yè)務(wù)交由境外合作方管理，包括人員、設(shè)備以及相關(guān)的配套資源;第三類是普通賣家使用第三方海外倉(cāng)或FBA等公共服務(wù)，包倉(cāng)儲(chǔ)、配送甚至頭程入倉(cāng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)超過200家企業(yè)在境外設(shè)立了500多個(gè)海外倉(cāng)。

從分布上看，40%的海外倉(cāng)集中在美國(guó)，歐洲、日本及東南亞等國(guó)家和地區(qū)也占很大一部分比例，中東、南美、非洲等地的海外倉(cāng)非常稀缺。

目前全球的海外倉(cāng)單倉(cāng)的平均面積是5000m2，總訂單處理能力是733萬(wàn)單/天，其中美國(guó)占一半，單倉(cāng)日均3~5萬(wàn)單已很常見。

因?yàn)橐淮涡越▊}(cāng)投入大，所以建海外倉(cāng)的時(shí)機(jī)與企業(yè)自身實(shí)力和定位相關(guān)。

很多電商賣家或跨境物流商在拿到融資后，很大一部分資金用來建海外倉(cāng)。

自建海外倉(cāng)能滿足企業(yè)的定制需求或延伸服務(wù)，但在建倉(cāng)和經(jīng)營(yíng)過程中挑戰(zhàn)重重。

經(jīng)營(yíng)海外倉(cāng)的企業(yè)，還要注冊(cè)一家本地倉(cāng)儲(chǔ)或物流服務(wù)企業(yè);使用海外倉(cāng)的商家還需要一個(gè)進(jìn)口貿(mào)易商身份，這兩種情況都涉及跨國(guó)投資，需要對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)投資環(huán)境及稅法等方面有深入了解。

“倉(cāng)”是一個(gè)重資產(chǎn)投入，要對(duì)自己所能承受的風(fēng)險(xiǎn)上限進(jìn)行謹(jǐn)慎評(píng)估。