亞馬遜飛輪理論與用戶體驗(yàn)
熟悉亞馬遜的賣家都聽說過飛輪理論，簡單來說，就是通過提升用戶體驗(yàn)帶來流量，不斷推動(dòng)平臺(tái)成長。
在平臺(tái)增長的過程中，通過低成本帶來更多的低價(jià)產(chǎn)品，更好的消費(fèi)體驗(yàn)帶來了更多的流量和轉(zhuǎn)化，至此又會(huì)吸引更多的賣家入駐。
可以說，亞馬遜通過其飛輪理論，成功建立起了平臺(tái)化的商業(yè)模式。
亞馬遜的飛輪理論始于2000年，當(dāng)時(shí)貝佐斯請來了管理顧問吉姆·柯林斯，幫助公司度過互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期。
通過研討亞馬遜過去成功的關(guān)鍵因素和底層邏輯，他們共同制定了“為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值”的目標(biāo)，并將這個(gè)目標(biāo)轉(zhuǎn)變?yōu)榭裳h(huán)往復(fù)的亞馬遜飛輪。
對于電商來說，消費(fèi)者最關(guān)注的是價(jià)格和配送，亞馬遜只要解決了價(jià)格與配送的問題，用戶體驗(yàn)就有了巨大的提升。
而在吸引更多第三方賣家后，亞馬遜就可以將物流和服務(wù)器等固定成本進(jìn)行分?jǐn)?，從而確保自身獲得更多收益。
與此同時(shí)，更高的效益則使其能夠進(jìn)一步降低價(jià)格，循環(huán)往復(fù)。
除了傳統(tǒng)的零售業(yè)務(wù)，在AWS加持下的亞馬遜更像是一家IT公司。
對于AWS業(yè)務(wù)，亞馬遜同樣有其飛輪模式:通過添加大量開發(fā)者工具吸引了更多第三方設(shè)備來到 AWS，更多人開始使用AWS，此時(shí)規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，成本快速降低，于是亞馬遜就能以更低成本提供更多開發(fā)者工具，最終帶來規(guī)模的擴(kuò)張和利潤的增長。
2007年，亞馬遜開始向第三方賣家提供FBA外包物流服務(wù);同年發(fā)布Kindle 電子書，利用其長期以來運(yùn)營圖書類目的優(yōu)勢，通過軟件補(bǔ)貼硬件快速占領(lǐng)電子書市場。
2014年，亞馬遜推出搭載虛擬個(gè)人助手Alex的智能音箱Echo，極大提升了亞馬遜在線下的存在感，并成為其收集消費(fèi)者數(shù)據(jù)和購買決策的關(guān)鍵。
2007-2017年，亞馬遜先后收購了多家公司，其中包括占美國鞋類網(wǎng)絡(luò)市場總值30億美元的1/4以上的Zappos、全美最大的在線尿布及嬰兒用品零售商Quidsi、全美最大的天然食品和有機(jī)食品零售商Whole Foods等，在消除潛在競爭對手的同時(shí)，亞馬遜也在技術(shù)和市場方面形成了全面布局的態(tài)勢。
在此過程中，亞馬遜有限度地對市場上的新機(jī)會(huì)進(jìn)行嘗試和探索，但更多還是著力于電商平臺(tái)的完善，2017年亞馬遜股價(jià)也完成了歷史性的增長，貝佐斯曾一度成為首富。
根據(jù)2018年的一份調(diào)查報(bào)告，亞馬遜在美國最受歡迎的Top10網(wǎng)站中排名第一，這也證明亞馬遜成功完成了飛輪，并打造了屬于自身的品牌效應(yīng)。
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