中國(guó)人民銀行發(fā)布中央銀行令，制定并出臺(tái)《非金融機(jī)構(gòu)支付服務(wù)管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），旨在規(guī)范非金融機(jī)構(gòu)支付業(yè)務(wù)，《辦法》于2010年9月1日起施行，規(guī)定第三方電子支付企業(yè)必須“持證上崗”才能繼續(xù)從事支付業(yè)務(wù)，這使得市場(chǎng)上一半的同類企業(yè)面臨生死大限。

中央銀行推出的“超級(jí)網(wǎng)銀”上線。

作為非金融機(jī)構(gòu)提供支付和結(jié)算服務(wù)的第三方電子支付企業(yè)，其業(yè)務(wù)與銀行業(yè)務(wù)的沖突并不明顯，最核心的優(yōu)勢(shì)在于行業(yè)資源深厚，現(xiàn)在對(duì)行業(yè)資源進(jìn)行深耕和提供解決方案已成為其立身之本。

中國(guó)航空機(jī)票銷售是“航空公司直銷加代理商分銷”相結(jié)合的模式，100％的電子客票要求信息流、物流和資金流的全程電子化，無(wú)論是航空公司還是航空代理商都無(wú)法完全滿足這三點(diǎn)，因而建立一套完善的電子支付體系，是擺在眾多航空公司和數(shù)家機(jī)票代理商面前的一大難題。

為此，易寶支付推出了常旅客支付、代理人專用支付、信用支付、呼叫中心、信用卡支付、供應(yīng)鏈實(shí)時(shí)分賬清算、退票實(shí)時(shí)退款等航空業(yè)全程電子支付解決方案，現(xiàn)已得到包括中航信（中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司）、海航集團(tuán)、四川航空等在內(nèi)的十幾家航空公司和近千家代理商的認(rèn)可和使用。

只要不斷有新的行業(yè)形成電子化過(guò)程，就會(huì)有越來(lái)越多的行業(yè)進(jìn)入電子支付行列。

電子支付不只是等于電子商務(wù)的支付，電子支付發(fā)展的最大推動(dòng)力來(lái)自于這些行業(yè)的電子化。

基金業(yè)開(kāi)始引進(jìn)第三方電子支付，以推動(dòng)銷售渠道電子商務(wù)化的進(jìn)程。

第三方電子支付公司的介入，將改變基金行業(yè)過(guò)分倚重于傳統(tǒng)渠道的狀況，而支付結(jié)算瓶頸的突破，也將大大提高基金公司開(kāi)展網(wǎng)上直銷的動(dòng)力。

此外，基金業(yè)引進(jìn)網(wǎng)上第三方電子支付，也有望為支付公司提供新的市場(chǎng)拓展空間。

中國(guó)內(nèi)地有六百多家支付清算組織，其中約半數(shù)為非銀行金融機(jī)構(gòu)。