航空貨物運(yùn)輸?shù)姆绞胶芏?，有班機(jī)、包機(jī)、集中托運(yùn)和航空急件傳送等。

班機(jī)運(yùn)輸(Airliner Transport)是指在固定的航線上定期航行的航班。

這種飛機(jī)有固定始發(fā)站、到達(dá)站和途經(jīng)站。

一般航空公司都使用客貨混合型飛機(jī)。

一些較大的航空公司也在某些航線上開辟有全貨機(jī)航班運(yùn)輸。

包機(jī)運(yùn)輸( Chartered Carrier Transport)可分為整架包機(jī)和部分包機(jī)兩種形式。

整架包機(jī)是指航空公司按照事先約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個或幾個航空站裝運(yùn)貨物至指定目的站的運(yùn)輸方式。

它適合于運(yùn)輸大宗貨物。

部分包機(jī)是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租整架飛機(jī)，或者由包機(jī)公司把整架飛機(jī)的艙位分租給幾家航空貨運(yùn)代理公司。

部分包機(jī)適于1噸以上不足整機(jī)的貨物運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)率較班機(jī)低，但運(yùn)送時(shí)間較班機(jī)要長。

航空集中托運(yùn)方式是航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物組成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫一份總運(yùn)單將貨物發(fā)運(yùn)到同一目的站，由航空貨運(yùn)代理公司在目的站的代理人負(fù)責(zé)收貨、報(bào)關(guān)，并將貨物分撥交予各收貨人的一種運(yùn)輸方式。

這種托運(yùn)方式，可爭取較低的運(yùn)價(jià)，在航空運(yùn)輸中使用較為普遍。

航空急件傳送(Air Express Service)是目前國際航空運(yùn)輸中最快捷的運(yùn)輸方式。

它不同于航空貨運(yùn)和航空郵寄，而是有一個專門經(jīng)營此項(xiàng)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)與航空公司密切合作，設(shè)專人以最快的速度在貨主、機(jī)場、收件人之間傳送急件，特別適用于急需的傳送，被稱為“桌到桌決遞服務(wù)(Desk to Desk Express Service )"。