目前，跨境物流方式主要有:國(guó)際快遞、郵政EMS、國(guó)際專線、海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

我國(guó)對(duì)外貿(mào)易使用較多的方式是海洋運(yùn)輸和集裝箱聯(lián)運(yùn)。

1 國(guó)際快遞國(guó)際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大知名快遞公司,其中UPS和Fedex總部位于美國(guó)，DHL總部位于德國(guó)，TNT總部位于荷蘭。

國(guó)際快遞對(duì)信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)際化信息系統(tǒng)為支撐。

其優(yōu)勢(shì):速度快、服務(wù)好、丟包率低，一般2~4個(gè)工作日就可把包裹送到全球任何一個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

其劣勢(shì):價(jià)格昂貴。

一般跨境電商B2B賣家只有在給客戶寄發(fā)樣品時(shí)才使用，且會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

2 郵政 EMS國(guó)際快遞是各國(guó)郵政開辦的一項(xiàng)特殊郵政業(yè)務(wù)。

該業(yè)務(wù)在各國(guó)郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。

以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國(guó)際緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時(shí)提供多種形式的郵政跟蹤查詢服務(wù)。

其優(yōu)勢(shì):通關(guān)能力特別強(qiáng)，可發(fā)名牌產(chǎn)品、電池、手機(jī)、電器等產(chǎn)品,貨物不計(jì)體積,適合發(fā)體積大重量小的貨物;全世界通郵，可到達(dá)全球210個(gè)目的地;價(jià)格比其他四大國(guó)際快遞便宜。

其劣勢(shì):正常時(shí)效3~7個(gè)工作日，但有時(shí)不保證。

3 國(guó)際專線國(guó)際專線是指互聯(lián)易通過整合全球資源，與海外快遞公司合作，將貨物在國(guó)內(nèi)分揀，直飛航班進(jìn)行清關(guān)和配送。

互聯(lián)易目前開通的專線有:中俄專線，中澳專線，中美專線，歐洲專線，Aramex專線等。

國(guó)際專線操作靈活，時(shí)效快，服務(wù)穩(wěn)定，全程物流跟蹤信息，適合運(yùn)送高價(jià)值、時(shí)效要求高的物品，且大部分地區(qū)無須收取偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。

一般是3-5個(gè)工作日。

其主要優(yōu)勢(shì)就是通關(guān)能力強(qiáng)，可以跟蹤，價(jià)格便宜等。

4 海洋運(yùn)輸5 鐵路運(yùn)輸在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，鐵路運(yùn)輸(Railway Transportation)是僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式。

海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散的，一般都要經(jīng)過鐵路運(yùn)輸這一重要環(huán)節(jié)。

鐵路運(yùn)輸不易受氣候條件的影響，運(yùn)輸過程中遭受風(fēng)險(xiǎn)的可能性較小，一般可以保障長(zhǎng)年的正常運(yùn)輸。

6 航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸( Air Transport)是利用飛機(jī)運(yùn)送進(jìn)出口貨物的一種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式，它具有許多優(yōu)點(diǎn):運(yùn)送迅速;節(jié)省包裝、保險(xiǎn)和儲(chǔ)存費(fèi)用;可以運(yùn)往世界各地、而不受河海和道路限制;安全準(zhǔn)時(shí)。

因此，對(duì)易腐、鮮活、季節(jié)性強(qiáng)、緊急需要的商品運(yùn)送尤為適宜，被稱為“桌到桌決遞服務(wù)(Desk to Desk Express Service )”。