海運提單可從不同角度進行分類。

以下是常用的幾種分類。

(1)按貨物是否已裝船劃分，分為已裝船提單(On Board B/L)和備運(待運)提單(Received-for Shipment B/L)兩種。

已裝船提單是指承運人已將貨物裝上指定輪船后所簽發(fā)的提單。

已裝船提單必須以文字表明貨物已裝上或已裝運上某具名船只，提單簽發(fā)日期即為裝船日期。

備運(待運)提單是指承運人已收到托運貨物等待裝運期間所簽發(fā)的提單。

在簽發(fā)備運提單情況下，發(fā)貨人可在貨物裝船后憑以調(diào)換己裝船提單;也可經(jīng)承運人或其代理人在備運提單上批注貨物已裝上某具名船舶及裝船日期，并簽署后使之成為已裝船提單。

按照國際貿(mào)易慣例，除非另有約定，賣方有義務向買方提交已裝船提單。

(2)按提單有無不良批注，分為清潔提單(Clean B/L)和不清潔提單(FoulB/L)兩種。

清潔提單是指貨物在裝船時“表面狀況良好”，承運人在提單上未加任何有關(guān)貨物受損或包裝不良等批注的提單。

不清潔提單是指承運人在提單上對貨物表面狀況或包裝加有不良或存在缺陷等批注的提單。

按照國際貿(mào)易慣例，除非另有約定，賣方有義務提交清潔提單。

清潔提單也是提單轉(zhuǎn)讓時必須具備的基本條件之一。

(3)根據(jù)提單是否可以流通轉(zhuǎn)讓，可分為“記名提單”、“不記名提單”和“指示提單”三種。

(4)根據(jù)運輸方式，可分為“直達提單”、“轉(zhuǎn)船提單”和“聯(lián)運提單”三種。

(5)根據(jù)船舶營運方式的不同，可分為“班輪提單”和“租船提單”兩種。

班輪提單( Liner B/L)是指由班輪公司承運貨物后簽發(fā)給托運人的提單。

租船提單(Charter Party B/L )是指承運人根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。

提單上通常注“一切條件、條款和免責事項按照某某租船合同”字樣。

這種提單受租船合同條款的約束，銀行或買方接受這種提單時，往往要求賣方提供租船合同副本。

(6)根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡，可分為全式提單和略式提單兩種。

全式提單(Long FormB/L)又稱“繁式提單”，是指不僅具有提單正面內(nèi)容，而且在提單背面列有承運人和托運人權(quán)利和義務詳細條款的提單。

略式提單(Short Form B/L)又稱“簡式提單”，是指提單背面無條款，而只列出提單正面的必須記載事項的提單。

這種提單一般都印有“本提單貨物的收受、保管、運輸和運費等事項均按本公司全式提單上的條款辦理”的字樣。

(7)根據(jù)提單使用效力，可分為“正本提單”和“副本提單”兩種。

正本提單(Original B/L)是指提單上由承運人、船長或其代理人簽名蓋章并注明簽發(fā)日期的提單。

這種提單在法律上是有效的單據(jù)。

正本提單上必須要標明“正本(Original)”字樣。

正本提單一般簽發(fā)一式兩份或三份(個別也有只簽發(fā)一份的)，憑其中的任何一份提貨后，其余的即作廢。

為防止他人冒領(lǐng)貨物，買方與銀行通常要求賣方提供船公司簽發(fā)的全部正本提單，即所謂“全套”提單。

副本提單( Copy B/L)是指提單上沒有承運人、船長或其代理人簽字蓋章，而僅供參考之用的提單。

副本提單一般都標明“副本(Copy)”或“不可轉(zhuǎn)讓(Non-Negotiable)”字樣，副本提單不得標有“正本”字樣。