出口跨境物流之海洋運輸
海洋運輸是國際商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上。
海洋運輸借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力強。
隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化，載運量大，使用時間長，運輸里程遠(yuǎn)，單位運輸成本較低，為低值大宗貨物的運輸提供了有利條件。
但是海洋運輸速度慢、易受自然條件和氣候的影響，風(fēng)險較大。
海上運輸主要分為班輪運輸和租船運輸兩大類。
班輪運輸是指輪船公司將船舶按事先制定的船期表，在特定海上航線的若干個固定掛靠的港口之間，定期為非特定的眾多貨主提供貨物運輸服務(wù)，并按事先公布的費率或協(xié)議費率收取運費的一種船舶經(jīng)營方式。
班輪運輸具有“四定一負(fù)責(zé)”的特點，即航線、?？扛劭?、船期、運費率固定，承運的輪船公司負(fù)責(zé)裝卸貨物。
由于“四固定”的特點，時間有保證，運價固定，手續(xù)簡單，為貿(mào)易雙方洽談價格和裝運條件提供了方便，多用于一般雜貨和不足整船的貿(mào)易貨物的運輸。
由于跨境電子商務(wù)中交易頻次最高的還是零散雜貨，所以一般以班輪運輸作為主要的運輸方式。
租船運輸是指租船人向船東租賃船舶用于貨物運輸?shù)囊环N方式，通常適用于大宗貨物運輸。
有關(guān)航線和港口、運輸貨物的種類以及航行的時間等，都按照承租人的要求，由船舶所有人確認(rèn)。
租船人與出租人之間的權(quán)利義務(wù)以雙方簽訂的租船合同為準(zhǔn)。
本文內(nèi)容根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表金鑰匙跨境贊同其觀點和立場。
轉(zhuǎn)載請注明，如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除。
Cheki車購優(yōu)選
