跨境電商交易成功的關鍵是實現(xiàn)跨境通關平臺、跨境公共服務平臺、跨境綜合服務平臺的數(shù)據(jù)對接，其中跨境通關平臺主要實現(xiàn)海關的監(jiān)管放行，跨境公共服務平臺主要實現(xiàn)關、檢、匯、稅等公共服務，跨境綜合服務平臺是賣家和買家交易的平臺，以上三個平臺中只有實現(xiàn)付款單、物流清單、訂單的三單匹配，才能使貨物完成跨境進出口業(yè)務。

2014 年我國跨境電商貿(mào)易總額實現(xiàn) 4.2 萬億元，年增長率 33.3%，而2014年我國外貿(mào)進出口同比增長率只有 2.3%，遠遠低于跨境電商的增長率，2014 年跨境電商占我國外貿(mào)的比例約為 15%，而到 2016 年我國跨境電商貿(mào)易總額達到6.7萬億元，據(jù)統(tǒng)計跨境電商物流成本為商品成本的 20%~30%，到 2016 年我國跨境電商物流市場規(guī)?？倶I(yè)務量為 1.95 萬億元，占我國物流業(yè)增加值的比重為六分之一跨境電商的發(fā)展為物流企業(yè)帶來了商機。

跨境電商物流由物流公司提供全程物流服務，使商品經(jīng)歷從賣家、發(fā)出國集貨、發(fā)出國海關、運輸、目的國海關、目的國集貨、分撥配送到買家 7個物流環(huán)節(jié)。

跨境電商物流環(huán)節(jié)多，操作流程長，空間跨度大，目前存在3 個主要問題:一是跨境電商物流成本較高，一定程度上限制了跨境商品的種類，壓低了商品的利潤，阻礙了跨境電商的發(fā)展。

二是跨境電商物流貨損高，據(jù)統(tǒng)計貨損率一般在 0.5%~1%之間，有的國家高達 10% 以上，增加了跨境電商貿(mào)易的成本，降低了客戶體驗。

三是跨境電商物流各環(huán)節(jié)的信息系統(tǒng)沒有徹底打通，造成不同物流環(huán)節(jié)之間的物流數(shù)據(jù)不可追溯，運輸過程不透明，出現(xiàn)丟貨或影響買家購買體驗。