從工廠到目的地(亞馬遜 FBA 倉(cāng))的整個(gè)運(yùn)輸流程,中間包括清關(guān)、繳納關(guān)稅等，我們稱之為 FBA 頭程。

頭程處理起來(lái)比較煩瑣,賣家需要如何解決這個(gè)問(wèn)題呢?中國(guó)賣家選擇的海外 FBA 倉(cāng)一般集中于歐洲、日本、北美,那么賣家可以根據(jù)這些海外 FBA 倉(cāng)的地址、貨物的體積和重量、時(shí)間要求來(lái)選擇不同的運(yùn)輸方式(如海運(yùn)空運(yùn))。

FBA 頭程運(yùn)輸方式1.空運(yùn)方式(1)空運(yùn)的流程與時(shí)效。

空運(yùn)的整個(gè)流程為國(guó)內(nèi)提貨→國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出發(fā)→空運(yùn)到目的港→分區(qū)派送至 FBA倉(cāng)。

眾所周知,空運(yùn)是比較快的,但費(fèi)用也會(huì)很高。

(2)空運(yùn)涉及的費(fèi)用:運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅。

其中,運(yùn)費(fèi)是主要費(fèi)用。

使用不同的國(guó)際物流發(fā)貨,運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。

賣家可向國(guó)際物流公司咨詢具體的費(fèi)用,同時(shí),國(guó)際物流公司也會(huì)根據(jù) FBA 倉(cāng)具體的地址產(chǎn)品的體積和重量來(lái)核算價(jià)格。

通過(guò)國(guó)際物流公司進(jìn)行 FBA 頭程運(yùn)輸也有可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅,不同國(guó)家有關(guān)進(jìn)出口貨物的關(guān)稅政策是不一樣的,在不同時(shí)期也會(huì)有所調(diào)整。

比如美國(guó),它的海外進(jìn)口物品的免稅額原來(lái)是 200 美元,但從 2016 年 3 月起調(diào)到了 800 美元,只要進(jìn)口物品的申報(bào)價(jià)值沒(méi)有超過(guò) 800 美元,就不會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅。

免稅額提高了,對(duì)中國(guó)賣家來(lái)講,也是個(gè)很好的發(fā)展機(jī)遇。

2.海運(yùn)方式(1)海運(yùn)的流程與時(shí)效。

海運(yùn)會(huì)涉及清關(guān)問(wèn)題,以個(gè)人名義是很難通過(guò)的,一般都是以公司名義。

海運(yùn)的出口方式包括整柜出口、敢貨出口、散雜船出口、裝船出口。

流程為賣家準(zhǔn)備 FBA產(chǎn)品及相關(guān)單證→訂艙→放艙→安排拖車→安排報(bào)關(guān)→確認(rèn)放行→快遞給 FBA倉(cāng)。

相較于空運(yùn),海運(yùn)的性價(jià)比是比較高的,但時(shí)效也是非常慢的。

據(jù)悉從中國(guó)到美國(guó),最起碼需要花費(fèi) 25 天時(shí)間。

如果是大賣家且對(duì)時(shí)間沒(méi)有太高要求,產(chǎn)品也不會(huì)因?yàn)槭艹倍兴鶕p壞的話,可以選擇走海運(yùn)。

(2)海運(yùn)涉及的費(fèi)用和單證。

海運(yùn)涉及的費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)、稅金、報(bào)關(guān)費(fèi)用、艙租、柜租等。

當(dāng)然,具體的操作費(fèi)用,賣家可向清關(guān)公司咨詢,清關(guān)公司也會(huì)根據(jù) FBA 倉(cāng)的具體地址和運(yùn)輸產(chǎn)品的體積、重量來(lái)核算價(jià)格。

同時(shí)因?yàn)樨浳锏牟煌?要求提供的清關(guān)資料也會(huì)有所不同。

賣家需要提前準(zhǔn)備好單證資料,基本資料包括提單、合同、裝箱單、發(fā)票等。

賣家在走 FBA 頭程前,可以先了解選擇的 FBA 倉(cāng)所在國(guó)家的進(jìn)口政策與貿(mào)易壁壘,為 FBA 頭程運(yùn)輸做足準(zhǔn)備。