傳統(tǒng)的物流通過賣家自發(fā)貨將貨物運(yùn)送到目標(biāo)國(guó)家，這一環(huán)節(jié)花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，而且容易在清關(guān)遇到困難。

而且隨著電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，商品的直接進(jìn)出口已經(jīng)不能滿足市場(chǎng)的實(shí)際需要。

直郵的弊端逐漸顯現(xiàn)，為了克服困難，助力跨境企業(yè)突破困境，物流業(yè)出現(xiàn)了新的機(jī)遇。

中東海外倉庫成為新的需求。

 目前中東市場(chǎng)上有三種類型的海外倉庫： 第一種，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)FBA。

 中東海外倉庫：阿聯(lián)酋FBA是亞馬遜提供的一系列物流服務(wù)，包括倉儲(chǔ)、揀貨和包裝、發(fā)貨、收款、客戶服務(wù)和退貨處理。

 第二種，賣方自有倉庫。

 中東海外倉庫問題需要賣方解決公司設(shè)立、倉庫、清關(guān)、稅務(wù)、物流配送等問題。

大賣家選擇定制倉庫，中小賣家選擇第三方海外倉庫，超大賣家選擇配置自己的海外自營(yíng)倉庫。

 自營(yíng)倉庫的優(yōu)點(diǎn)是賣方可以自己控制和管理，具有很高的靈活性。

缺倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、物流、運(yùn)輸?shù)纫幌盗袉栴}需要賣方解決，自建倉庫的建設(shè)成本和風(fēng)險(xiǎn)都不小。

另外，如果單程運(yùn)輸量很小，很難獲得優(yōu)惠的運(yùn)輸價(jià)格。

 第三種，第三方海外倉庫。

 中東海外倉：跨國(guó)電商賣家與第三方海外倉主要有兩種合作方式。

 1.租賃。

運(yùn)輸、物流等都有運(yùn)營(yíng)成本。

 2.合作。

一般來說，我們只需要支付運(yùn)輸費(fèi)用。

 還有一個(gè)第三方海外倉庫比較適合企業(yè)，企業(yè)不需要投入大量的資金和精力就可以擁有自己的倉庫。

 根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析，近年來，不少跨國(guó)電子商務(wù)巨頭都在融資上市。

資本的支持使這些企業(yè)能夠更快地占領(lǐng)市場(chǎng)。

如此一來，不使用海外倉庫的中小賣家的市場(chǎng)份額將受到更大的壓迫，因此，建議賣家根據(jù)情況選擇適合自己的海外倉，以便占領(lǐng)中東市場(chǎng)。