亞馬遜是全球最大的跨境電商平臺(tái)之一，它的發(fā)展速度之快我們都可以用數(shù)據(jù)直觀的看到，不過，再厲害的平臺(tái)也總會(huì)遇到問題的，亞馬遜的物流運(yùn)輸現(xiàn)狀一直也有很大的弊端，也就是FBA亞馬遜物流，下面我們來說說FBA物流的現(xiàn)狀及存在的問題。

1.市場的現(xiàn)狀  FBA( Fulfillment by Amazon)，就是指賣家把自己店鋪里的產(chǎn)品直接存在亞馬遜在當(dāng)?shù)氐膫}庫中,有客戶進(jìn)行下單交易,亞馬遜系統(tǒng)會(huì)幫助賣家進(jìn)行接下來的操作，包括售后服務(wù)。

現(xiàn)在的跨境電商物流企業(yè)為賣家提供的FBA物流服務(wù)準(zhǔn)確的講，只是把一個(gè)商品從庫房轉(zhuǎn)移到庫房的操作，也就是FBA實(shí)際上就是把賣家的商品從本地的倉庫中發(fā)到目的銷售地區(qū)的倉庫里，不是亞馬遜FBA物流的全部。

亞馬遜FBA物流業(yè)務(wù)對賣家沒有什么要求，相對來說是本平臺(tái)支持的要求自然會(huì)低一些，目前市面上大多數(shù)的中小型物流服務(wù)商主要以FBA物流為主要運(yùn)輸方式，這部分也屬于跨境電商物流行業(yè)的低端領(lǐng)域，競爭也很激烈。

2.人人都是莊家    FBA的本質(zhì)上還是一個(gè)集貨模式，聚集在一起的貨物量越大所需要的成本花費(fèi)才會(huì)越低，在市場上的銷售端通過量的質(zhì)變做大市場份額，不斷地獲取較低的價(jià)格市場來擴(kuò)大自己的市場份額比。

前期先各種操作搶奪市場資源，空運(yùn)包板飛起來，海運(yùn)柜子裝起來，貨量規(guī)模搞起來。

在傳統(tǒng)的空海運(yùn)代理時(shí)代，大家都想做莊家，而且最好是自己才能享有的，不會(huì)給別人有分享的余地。

等我們看現(xiàn)在的FBA物流市場，才發(fā)現(xiàn)每個(gè)人都可以是莊家，天天都是白菜特價(jià)，甚至還有虧錢攬貨做大自己的規(guī)模。

另一方面，亞馬遜現(xiàn)在的發(fā)展速度，在未來的規(guī)劃中肯定會(huì)和不同國家、不同線路、不同運(yùn)輸方式的運(yùn)輸物流服務(wù)商一起合作來更好的從中獲取利潤。

對于FBA物流服務(wù)商來說，現(xiàn)在的市場存在有一定的客觀性和合理性。

還是向亞馬遜平臺(tái)靠攏，保持自身業(yè)務(wù)的多元化風(fēng)格，完善自己的物流運(yùn)輸體系。

不要羨慕現(xiàn)在的成績，因?yàn)閷τ陔娚绦袠I(yè)市場的未來來說不確定性很大，真正的競爭對手也許還沒出現(xiàn)，還需要多多注意。