對于海外倉和亞馬遜Fba倉，賣家們總是不清楚他們到底哪里不一樣，這里對于海外倉和亞馬遜FBA分別解釋，做了比較。

FBA物流FBA，F(xiàn)ulfillment by Amazon。

通過一個(gè)高效的物流管理系統(tǒng)，許多賣家可以在世界各地開店而不必出門。

FBA的物流和客戶服務(wù)有保障，賣家無憂，成本可預(yù)測，亞馬遜將給FBA更好的產(chǎn)品排名。

然而，F(xiàn)BA分倉卻讓許多賣家頭疼不已。

當(dāng)賣家向亞馬遜倉庫發(fā)貨時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)存儲(chǔ)情況、銷售預(yù)期等一系列參數(shù)，自動(dòng)將分散在美國的一個(gè)或多個(gè)倉庫分配給賣家。

一批貨物可能分為東、西、北、南幾個(gè)倉庫，這將給賣方交貨帶來很大困難。

當(dāng)貨物滯銷時(shí)，無論是儲(chǔ)存還是退貨，都會(huì)產(chǎn)生很高的成本。

另外，退貨也是個(gè)大問題。

FBA不為買方退貨提供二次包裝和銷售，因此無論貨物是退回中國還是在當(dāng)?shù)劁N毀，賣方都將承擔(dān)高昂的費(fèi)用。

此外，補(bǔ)貨也是賣家的難題。

市場銷量總是很難預(yù)測，特別是對一些新賣家來說，一旦商品缺貨，從中國到美國的運(yùn)輸和通關(guān)時(shí)間很長，快遞速度很快，但成本很高。

海外倉海外倉庫不僅是一個(gè)倉庫，而且在亞馬遜的運(yùn)營中扮演著非常重要的角色。

一些賣家會(huì)選擇通過海外倉庫自行發(fā)貨，因?yàn)檫@樣的倉儲(chǔ)、運(yùn)營和物流成本與FBA相比相對較低，F(xiàn)BA也沒有很多限制。

但由于海外倉儲(chǔ)服務(wù)能力水平參差不齊，最終尾程FedEx或UPS的倉儲(chǔ)管理和配送成本也給實(shí)際運(yùn)營帶來了很大的風(fēng)險(xiǎn)。

而且自送不能享受到FBA的諸多好處，曝光率和銷量都不如FBA的產(chǎn)品。

當(dāng)然，目前一些第三方倉庫已經(jīng)通過了亞馬遜認(rèn)證的SFP（seller-fulfilled prime）倉庫的要求，可以自己交付prime產(chǎn)品。

不過，由于需要滿足亞馬遜在美國48個(gè)州的訂單當(dāng)天交貨和兩天內(nèi)交貨的要求，其實(shí)際運(yùn)營成本和FBA是否仍有優(yōu)勢，還需要進(jìn)一步核算才能確定。