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停飛?拒收?疫情的影響對(duì)跨境物流行業(yè)有多深?(上)

疫情下,跨境電商的出口領(lǐng)域也受到影響,尤其是朋友圈放出的各種信號(hào)令跨境電商的賣家驚訝不已。

如美國取消中美所有航班,包括貨機(jī)、FedEx和UPS均不例外之類的謠言漫天飛。

這些消息什么是真的?中美物流專線與各國物流現(xiàn)狀如何?賣方如何應(yīng)對(duì)?小編在此對(duì)相關(guān)解答做了如下整理: 問:中美目前的物流線是什么以及各國物流的現(xiàn)狀?答:市場(chǎng)上有許多誤導(dǎo)信息,目前只有個(gè)別航班暫停一個(gè)月,由于現(xiàn)在的情況,美國不允許滯留在中國的人進(jìn)入美國,但其他國家入境是正常的。

中國賣方的貨物是可以通過其他國家轉(zhuǎn)運(yùn)手段進(jìn)入美國的。

每年年底,貨運(yùn)飛機(jī)有不同程度的下降,由于運(yùn)費(fèi)高峰期低,倉庫空缺大,造成航班減少。

市場(chǎng)上飛機(jī)數(shù)量少,乘客航班急劇減少,乘客航班數(shù)量增加,這些都是非常正常的市場(chǎng)行為。

今年由于疫情的影響出境客人減少,客機(jī)減少,工廠沒有恢復(fù),出貨量減少,貨機(jī)停航和船公司的一部分航班發(fā)生,目前,中美物流通道還算是暢通的。

美國是否會(huì)取消中美之間所有的航班嗎?如若取消會(huì)對(duì)賣方和跨國物流企業(yè)產(chǎn)生怎樣的影響?又該如何應(yīng)對(duì)?答:這是不會(huì)發(fā)生的,WHO發(fā)表聲明說中國商品不會(huì)攜帶病毒到國外,所以物流渠道仍然可用。

只是會(huì)對(duì)貨物檢疫更加嚴(yán)格,而且由于越境賣家的能力減少,航班將大大減少,而且物流運(yùn)營成本也將增加。

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