停飛?拒收?疫情的影響對(duì)跨境物流行業(yè)有多深?(下)
問(wèn):有些賣(mài)家說(shuō)海外消費(fèi)者拒絕接受中國(guó)商品的情況,渠道是什么?從國(guó)外的海外倉(cāng)庫(kù)或者FBA發(fā)貨的話,拒絕的狀況會(huì)緩和嗎?答:拒絕中國(guó)貨物的案例極少,主要針對(duì)一些直接包裹途徑,沒(méi)有疫情發(fā)生的時(shí)間也有很多拒絕的案例。
如果是從海外的海外倉(cāng)庫(kù)和FBA出貨的貨物,貨物本身已經(jīng)屬于從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)出貨的貨物,物流信息也顯示出從當(dāng)?shù)爻鲐洠瑧?yīng)該會(huì)好很多。
賣(mài)方可以選擇虛擬的海外倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。
一般拒絕貿(mào)易情況如下:a、貨物侵權(quán)(包括商標(biāo)、外形、附件、專(zhuān)利)b、在海關(guān)檢驗(yàn)貨物找不到真正的貨主(空殼公司沒(méi)有商業(yè)開(kāi)業(yè)證)。
c.無(wú)FDA登記、FCC、DOT等貨物認(rèn)證。
中國(guó)大部分物流業(yè)者沒(méi)有海外主體的運(yùn)營(yíng)能力,與代理店對(duì)接。
問(wèn):目前海外國(guó)家對(duì)來(lái)自中國(guó)的貨物態(tài)度如何?是否有采取措施?哪些國(guó)家?哪些措施?針對(duì)上述的情況,作為物流企業(yè)的應(yīng)對(duì)方案是什么?答:其實(shí)現(xiàn)在海外的很多國(guó)家沒(méi)有受到太多影響。
例如美國(guó)、德國(guó)等很多國(guó)家現(xiàn)在都平靜地處理來(lái)自中國(guó)的產(chǎn)品。
因?yàn)橥鈬?guó)人每天都大量使用MadeinChina的產(chǎn)品。
如果真的出現(xiàn)很多拒收的話應(yīng)該是自建站,那么賣(mài)家要盡可能增加從海外倉(cāng)直發(fā)產(chǎn)品,減少?lài)?guó)內(nèi)直發(fā)。
亞馬遜的賣(mài)家只要在美國(guó)找到有運(yùn)營(yíng)能力的物流公司就有保障。
重點(diǎn)規(guī)避一些沒(méi)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)認(rèn)證的產(chǎn)品;物流企業(yè)要充分發(fā)揮海外倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)幫助賣(mài)家解決海外直發(fā)與暫存的繁瑣過(guò)程。
答:現(xiàn)在賣(mài)方向海外發(fā)貨的貨量情況如何?相較往年同期有什么樣的變化?隨著疫情的發(fā)展,接下來(lái)中國(guó)賣(mài)家發(fā)往海外的貨量是否將銳減?面對(duì)這樣的局面,應(yīng)該采取哪些措施?答:這個(gè)時(shí)間正好碰到春節(jié)后出貨高峰低的時(shí)期,疫情影響工廠復(fù)職,預(yù)計(jì)比往年同期減少60%。
目前的狀態(tài)來(lái)看,中國(guó)賣(mài)家在上半年發(fā)往海外的貨物勢(shì)必會(huì)減少很多。
希望工廠早日恢復(fù),提高生產(chǎn)能力。
預(yù)計(jì)2月底-3月初也會(huì)帶來(lái)一波集中發(fā)貨期,因假期過(guò)長(zhǎng),買(mǎi)家銷(xiāo)售庫(kù)存短缺,同時(shí)大量航班銳減、船期停航,會(huì)導(dǎo)致求大于供的狀態(tài)。
賣(mài)家可以提前做好計(jì)劃,在保證自己庫(kù)存充足的情況下,降低供應(yīng)量成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。
盡管當(dāng)下對(duì)賣(mài)家來(lái)說(shuō)危機(jī)四伏,但也是個(gè)機(jī)會(huì)。
例如在同一品類(lèi)下,部分賣(mài)家?guī)齑嫒狈Ω簧吓琶麑?dǎo)致店鋪績(jī)效下降,也是其他賣(mài)家提升店鋪績(jī)效與排名的最佳機(jī)會(huì)。
問(wèn):現(xiàn)在,除了航線,一部分海運(yùn)也開(kāi)始檢疫船舶。
不少物流企業(yè)在陸續(xù)開(kāi)工,表示2月10日過(guò)后正常運(yùn)輸貨物。
照目前的形勢(shì)來(lái)看,屆時(shí)在清關(guān)方面是否會(huì)受到影響?答:應(yīng)該對(duì)清關(guān)方面沒(méi)有影響,但借鑒其他國(guó)家疫情的經(jīng)驗(yàn),海關(guān)對(duì)船舶進(jìn)行消毒檢疫。
這樣,時(shí)效方面比正常情況晚了兩三天,大面積排隊(duì)預(yù)計(jì)會(huì)推遲一周左右。
答:業(yè)內(nèi)不良貨物費(fèi)用普通貨物進(jìn)行掩護(hù),傳聞是夾雜著大量違禁品出口到美國(guó)。
一旦被查到,將殃及其他賣(mài)家的貨物。
對(duì)此,您如何看待?作為物流企業(yè),在渠道的選擇上您有何建議給到賣(mài)家?答:是的,不是謠言。
許多客戶(hù)反饋市場(chǎng)有不良貨款。
我個(gè)人認(rèn)為,這種損人不自私的行為會(huì)損害整個(gè)行業(yè)和中國(guó)出口在海外的聲譽(yù)。
作為物流企業(yè),在渠道的選擇上,我們建議賣(mài)家不要選擇低于正常市場(chǎng)價(jià)格的公司,并且盡量選擇公司成立年限不少于3年,在海外有實(shí)體的公司合作,因?yàn)樵诤M庥袑?shí)體的公司是不會(huì)胡來(lái)的,中國(guó)有句古話叫做“跑得了和尚跑不了廟”。
文末辟謠:現(xiàn)在賣(mài)方緊張不安的感情,并沒(méi)有隨著疫情的控制而緩和,無(wú)論出現(xiàn)什么新消息,都會(huì)引起大家的關(guān)心和不安。
例如昨天一則突發(fā)信息,披露美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)拒絕15天內(nèi)經(jīng)停過(guò)中國(guó)的船只靠泊,必須船上無(wú)人員感染,等到16天才可以靠泊,引起物流圈極大的關(guān)注。
調(diào)查顯示,這個(gè)消息是誤讀海岸警衛(wèi)隊(duì)信息。
在多方了解,以及登錄美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)官網(wǎng)核實(shí),目前看到的準(zhǔn)確信息是:凡貨運(yùn)船只,只要船上船員沒(méi)有感染新肺炎癥狀,就可以??棵绹?guó)港口,但是新增了一個(gè)要求:船上人員不能下船登陸。
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