印度跨境電商是一個(gè)不容忽視的市場(chǎng)，但是如果沒有基本的知識(shí)，就不容易進(jìn)入，還會(huì)有你想象不到的坑等你來踩。

眾所周知，印度有八個(gè)一線城市：德里、孟買、加爾各答、班加羅爾、欽奈、海德拉巴、浦那和艾哈邁達(dá)巴德。

二三線城市達(dá)到3133個(gè)城市，城鄉(xiāng)地區(qū)也有1233個(gè)中心地帶。

也許有人在考慮下滑的市場(chǎng)，但畢竟在第一線城市之外有4500多個(gè)小鎮(zhèn)，所以不能錯(cuò)過這個(gè)絕好的機(jī)會(huì)。

但是，印度的二、三、四線與中國還是有些不同。

有些地區(qū)甚至沒有電力供應(yīng)。

想問一個(gè)地方的生活是否還沒有得到保證要怎么去做下沉工作呢。

有去印度做跨境電商想法的商家，去一線城市就足夠了，不要想別的道路來縮小競(jìng)爭壓力。

因?yàn)橛《热丝诘谝痪€城市，即我國的二三四線城市水平，白領(lǐng)人均工資在2500~3000元左右，這些還是億人中的高級(jí)人，倉庫包裝系統(tǒng)的工資基本在1500元左右。

另外，印度人的特征:想以夏利的成本買寶馬。

錢不多，但期望值很高，還是一個(gè)急性子，如果你的貨物沒有發(fā)出兩三天，分分鐘要給你退。

此時(shí)出現(xiàn)問題，如果你是中國公司的賬戶，不超過12天或20天的交貨肯定無法到達(dá)客戶，印度有30%的退貨率，都是因?yàn)槲锪鲗?dǎo)致的，而且印度購物手機(jī)號(hào)碼不是必填的，如果找不到人的話，肯定會(huì)再次退貨。

也就是說，在進(jìn)入印度市場(chǎng)之前，必須了解真實(shí)情況，不僅僅是數(shù)據(jù)，太假大空了不能作為基礎(chǔ)來實(shí)行，只能做一些參考。