隨著世界電商界的繁榮，越來越多的中國跨國電商企業(yè)出現(xiàn)在國際舞臺上，跨境電商出口逐步取代一般貿(mào)易隨著全球電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

與此同時，它也催生了跨境物流的爆發(fā)。

跨境物流是制約跨境電商界發(fā)展的重要因素，物流模式不斷優(yōu)化創(chuàng)新，問題不斷解決，服務(wù)水平不斷提高，但情況似乎還不理想，賣方選擇適合自己的物流方式是最重要的。

今天我們就來看一下目前市面上的五種主流跨境物流方式，以便跨境電商賣家更好地選擇合適且最優(yōu)的物流方式。

郵政包裹模式 據(jù)不完全統(tǒng)計，中國跨境電商公司出口的包裹中有70%是通過郵政系統(tǒng)遞送的。

其中中國郵政占據(jù)50%左右。

因此，目前跨境電商物流仍主要是郵政運送渠道。

郵政網(wǎng)絡(luò)基本復(fù)蓋全世界，要比其他物流渠道更廣。

雖然郵政服務(wù)有許多渠道，但它們也很雜。

在選擇郵政包裹發(fā)貨的同時，必須注意出貨口岸、時效、穩(wěn)定性等。

國際快遞模式 國際快遞模式，指的是四大商業(yè)快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦。

這些國際快遞公司利用強大的信息技術(shù)系統(tǒng)和遍布全球的本地化服務(wù)，為、在線購買中國產(chǎn)品的海外用戶帶來了卓越的物流體驗。

國內(nèi)快遞模式 國內(nèi)快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。

在跨境物流方面，“四通一達”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展。

而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業(yè)務(wù)。

順豐的國際化業(yè)務(wù)則要成熟些,發(fā)往亞洲國家的快件一般2—3天可以送達。

在國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務(wù)是最完善的。

專線物流模式 跨境專線物流通常以航空包裹方式運輸?shù)絿?，然后由合作公司運送到目的地國。

專用物流的優(yōu)勢在于它能夠?qū)⒋罅控浳锛械教囟ǖ膰一虻貐^(qū)，并通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。

因此，其價格一般比商業(yè)快遞低。

從時效上來說，專線物流雖然慢于商務(wù)快遞，但是比郵政包裹還是要快的多。

海外倉儲模式 海外倉儲服務(wù)(Overseas storage service)是指賣方在銷售目的地存儲、分揀、包裝和交付貨物的一站式控制和管理服務(wù)。

海外倉儲服務(wù)指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。

準確地說，海外倉儲應(yīng)包括三個組成部分：頭程運輸、倉儲管理和本地配送。

頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或運輸將商品運往海外倉庫。

倉儲管理：中國企業(yè)通過物流信息系統(tǒng)，遠程操作海外倉庫貨物，實時管理庫存。

本地配送：海外倉庫中心根據(jù)訂單信息，通過當?shù)剜]政和快遞向顧客配送商品。

選擇這種模式的好處是把倉庫放在海外不僅有利于采購海外市場價格，還可以降低物流成本。

擁有自己的海外倉庫可以從買方所在的國家發(fā)貨，從而縮短訂單周期，改善客戶體驗，提高重復(fù)購買率。

根據(jù)國外倉庫的本地物流特點，貨物可以安全、準確、及時地交付給終端買家。

并非所有產(chǎn)品都適合海外倉庫。

存貨周轉(zhuǎn)率高的暢銷商品適合這種模式，不然的話很容易壓貨。

同時，該方式對賣方在供應(yīng)鏈管理、庫存管理、動銷管理等方面提出了更高的要求。

以上五大模式基本涵蓋了當前跨境電商的物流模式和特征。

給跨境電商賣家一點建議：首先應(yīng)該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點來選擇合適的物流模式。