10月14日，國(guó)家郵政局召開(kāi)新聞通氣會(huì)，向媒體通報(bào)日前召開(kāi)的萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟第三屆特別會(huì)議關(guān)于國(guó)際小包終端費(fèi)改革的相關(guān)決定、背景和影響，并介紹了中國(guó)郵政管理的對(duì)策。

對(duì)于廣大電商人來(lái)說(shuō)，到底都有哪些影響呢？根據(jù)融合方案V，2020年，各國(guó)繼續(xù)執(zhí)行多邊費(fèi)率體系，上調(diào)并拉平1至4組的終端費(fèi)上限，我國(guó)所屬第3組國(guó)家2020年終端費(fèi)上漲27%。

2021年至2025年，各國(guó)執(zhí)行帶有過(guò)渡安排的受限制的自定義終端費(fèi)體系，每件158克國(guó)際小包（全球均重）上限費(fèi)率年度漲幅分別為15%、15%、16%、16%、17%；各國(guó)自定義終端費(fèi)不能高于其國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品資費(fèi)的70%。

此次大會(huì)通過(guò)的方案V將使我國(guó)所在的第3組國(guó)家2020至2025年間，出口國(guó)際小包終端費(fèi)較2019年累計(jì)增長(zhǎng)164%，從而推高中國(guó)跨境電商的物流成本，并對(duì)中國(guó)的國(guó)際郵政服務(wù)產(chǎn)生一定影響。

國(guó)際小包終端費(fèi)上漲將是大勢(shì)所趨 我國(guó)跨境電商的快速發(fā)展從低物流成本中受益，目前國(guó)際終端費(fèi)體系是重要因素。

然而自2016年以來(lái)，國(guó)際小包終端費(fèi)發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化，終端費(fèi)大幅上漲將是大勢(shì)所趨。

我國(guó)郵政出口渠道單一，快遞國(guó)際網(wǎng)絡(luò)薄弱，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)不平衡，跨境電商產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)不足等短板亟待解決。

我國(guó)郵政、快遞企業(yè)加快改革，補(bǔ)短板，練好基礎(chǔ)，協(xié)調(diào)推進(jìn)我國(guó)電商平臺(tái)與上游產(chǎn)業(yè)調(diào)整和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更新，推進(jìn)與寄遞相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，以不斷適應(yīng)國(guó)際小包市場(chǎng)化進(jìn)程；通過(guò)造船出海、抱團(tuán)出海，加快推動(dòng)我國(guó)郵政、快遞企業(yè)“走出去”，建設(shè)安全可靠的國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)，本次大會(huì)成果取得的來(lái)之不易，起到了減小自定義終端費(fèi)體系初始階段給我國(guó)帶來(lái)的市場(chǎng)沖擊的作用，但當(dāng)前改革方案只是一個(gè)過(guò)渡安排。

不過(guò)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)際小包市場(chǎng)化改革和自定義終端費(fèi)是勢(shì)在必行的。