你想知道亞馬遜歐洲站和日本站今年的新機遇嗎？在過去的一段時間里，亞馬遜歐洲站的一系列問題導致亞馬遜賣家完全頭大了一圈，如VAT問題、賬號KYC問題、產品認證問題等等，甚至有賣家干脆關掉歐洲站不再經營。

而對于日本站，有部分賣家則認為所在類目單太少，也沒有放大資源去經營。

自今年以來，不少跨境電商企業(yè)主將其大部分能源和資源集中在亞馬遜美國站。

然而近期一些大賣家最近在一次小規(guī)模的交流中透露，最近幾個月，歐洲國家站點出單情況都不錯，日本站更是穩(wěn)中有升。

由于語言的門檻，主要投資歐洲站的亞馬遜賣家仍然比美國站賣家少得多。

但就業(yè)務量而言，德英法西意五大歐洲站點的總市場規(guī)模不亞于美國站的。

在英國和德國，一些產品的毛利高于美國站，競爭程度低得多。

該行業(yè)的許多大銷售額都在歐洲站上投入巨資。

例如深圳知名的線材類產品大賣家理德銘，歐洲站業(yè)務中占有很高的比例。

自去年以來，歐洲最大的兩個站——英國站和德國站，相繼要求遵守VAT稅務合規(guī)。

法國、西班牙和意大利的VAT政策預計將很快實施。

如果所有歐洲國家都必須注冊VAT稅號和定期報稅，成本很高，過程也很復雜。

大量此前稅務處于灰色狀態(tài)的亞馬遜賣家將會感到非常痛苦。

也不怪很多買家逐步把歐洲站的投入降低。

相反，對于堅信看好歐洲市場發(fā)展的賣家來說，現在出現了較好的機會。

很多單品的競爭程度都在降低，一些產品十來個評論就能上搜索首頁前幾名，甚至做到小類目Best Seller，這在之前是很難見到的。

一位大賣和我們分享，他的歐洲站業(yè)績近幾個月增長非常理想，比美國站要好得多，利潤率也更高一些。

有成千上萬條跨境電商路線，亞馬遜歐洲站和日本站是不可忽視的兩個。

還有中東市場，如果有辦法的話，這也是一個非常紅利的市場。

不要僅僅因為語言和稅收問題就放棄好的商業(yè)機會。