無(wú)論是英國(guó)脫歐帶來(lái)的變動(dòng),還是全歐VAT浪潮的襲來(lái),中國(guó)跨境電商賣家對(duì)于歐洲電商市場(chǎng)的眷戀度似乎在慢慢退減,取而代之的是“一帶一路”新興市場(chǎng)的布局。
然而,歐洲電商市場(chǎng)的商機(jī)仍在,成熟的電商環(huán)境以及良好的基建搭配,不是其他新興區(qū)域可以短時(shí)間內(nèi)所替代。
除了英法德意西,其實(shí)歐洲還有很多市場(chǎng)大有可為,且為了滿足中國(guó)賣家繼續(xù)“掘金”歐洲的欲望,不僅國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)及物流、支付大力推進(jìn),包括海外市場(chǎng)也頻頻拋出橄欖枝。
比利時(shí)中歐物流園就是其中之一。
1天時(shí)間覆蓋4億人群,22美元以下商品無(wú)需VAT近年來(lái),歐洲物流和稅務(wù)問(wèn)題愈加嚴(yán)峻,海外消費(fèi)者對(duì)于物流時(shí)效的要求,以及當(dāng)?shù)卣畬?duì)于稅務(wù)合規(guī)政令的頒布,讓中國(guó)賣家重新審視了歐洲電商市場(chǎng)。
為了進(jìn)一步規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),提升海外競(jìng)爭(zhēng)力,能幫助企業(yè)或賣家了解當(dāng)?shù)卣?、市?chǎng)、物流、稅務(wù)的人或機(jī)構(gòu)合作成為了中國(guó)賣家最心動(dòng)的選擇。
據(jù)了解,中歐物流園建于2017年,是比利時(shí)瓦隆區(qū)投資總署、瓦隆區(qū)物流協(xié)會(huì)和列日機(jī)場(chǎng)三方共同建立的。
該園致力于成為中國(guó)賣家進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的突破口,起到連接比利時(shí)政府企業(yè)與中國(guó)企業(yè)的作用。
為什么說(shuō)中歐物流園能夠解決中國(guó)賣家一直難以根治的物流和稅務(wù)問(wèn)題呢?據(jù)中歐物流園介紹,從地理位置說(shuō)起,比利時(shí)位于歐洲黃金三角范圍內(nèi),北部是荷蘭,東部是德國(guó),西部是法國(guó)。
歐洲70%以上的貨物都是通過(guò)這一黃金區(qū)域運(yùn)輸?shù)?,而比利時(shí)的列日機(jī)場(chǎng)正好在這個(gè)區(qū)域的正中心。
這意味著,中國(guó)賣家的貨物到瓦隆大區(qū)之后,可以在半天時(shí)間覆蓋三個(gè)重要機(jī)場(chǎng),一天時(shí)間可以覆蓋歐洲4億消費(fèi)群體(包括德國(guó)、法國(guó)、荷蘭等),甚至在1天之內(nèi)商品就可以覆蓋到英國(guó)。
值得注意的是,除了阿里菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與列日機(jī)場(chǎng)合作,興建全球物流樞紐之外,去年10月,比利時(shí)列日至河南鄭州中歐班列正式開(kāi)通。
目前,該路線每周兩個(gè)班次,雙向,計(jì)劃于今年內(nèi)開(kāi)通第三班次。
同時(shí),針對(duì)增值稅部分,比利時(shí)政府推出了一些優(yōu)惠的政策,包括ET14000增值稅許可證——獲得許可證的賣家可以享受增值稅延期支付的優(yōu)惠等。
比利時(shí)還為中國(guó)企業(yè)提供了獨(dú)有的優(yōu)惠——90天臨時(shí)監(jiān)管倉(cāng)政策。
中國(guó)賣家產(chǎn)品整體地進(jìn)入到比利時(shí)海關(guān),存放在列日機(jī)場(chǎng)的臨時(shí)監(jiān)管倉(cāng),賣家有90天的時(shí)間銷售產(chǎn)品,整體進(jìn)入,分小件賣出。
0到22歐元的低價(jià)值小件產(chǎn)品不需要繳納VAT和關(guān)稅,22到150歐元只繳納VAT,這種方式非常適合海外倉(cāng)備貨模式,有利于賣家保證資金健康。
此外,比利時(shí)政府專門在列日機(jī)場(chǎng)設(shè)立了海關(guān)點(diǎn),所有工作人員實(shí)行輪班制,7天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),列日機(jī)場(chǎng)都遵循這個(gè)時(shí)間表,大大提高了賣家清關(guān)方面的效率,假設(shè)你的貨物周日到歐洲,海關(guān)可以快速的處理,周一你的貨物可能就到買家手里了。
更為重要的是,比利時(shí)還是歐洲首個(gè)eHub,是繼2017年馬來(lái)西亞數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)啟用、WTO和世界經(jīng)濟(jì)論壇宣布成為eWTP全球合作伙伴之后,eWTP落地全球的又一重要步伐。
平臺(tái)和獨(dú)立站賣家如何攻克歐洲電商市場(chǎng)?搶占?xì)W洲電商制高點(diǎn),很多賣家會(huì)選擇從亞馬遜入手。
但眾所周知,目前整個(gè)亞馬遜平臺(tái)的賣家已趨于飽和,競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,且亞馬遜賬號(hào)安全問(wèn)題詬病不斷,本土電商平臺(tái)似乎成為了新的選擇。
除了第三方平臺(tái),擺脫平臺(tái)瓶頸束縛、依靠自建站加持品牌出海成了諸多中國(guó)出口電商賣家的下一步棋。
特別是以Shopify為首的自建站工具,更是成為了跨境電商圈的新寵兒。
但工具是死,消費(fèi)者的需求是活的且變動(dòng)著,怎樣的跨境自建站才是消費(fèi)者可接受,如何通過(guò)工具高效率提升流量轉(zhuǎn)化,站外引流如何使用當(dāng)?shù)厣缑郊白龊闷放茽I(yíng)銷,都需要有專業(yè)的點(diǎn)撥才能撥開(kāi)迷霧,露出消費(fèi)者真實(shí)的需求與想法。
而這一切,同樣在當(dāng)天比利時(shí)分會(huì)場(chǎng)可以一覽無(wú)余。
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