自兩位前麥肯錫顧問于2012年創(chuàng)立以來，被稱作非洲亞馬遜的Jumia取得了一系列令人咂舌的成就。

繼AXA、高盛、MTN、Orange和Rocket等公司的大量投資后，2016年，該公司成為非洲大陸估值超過10億美元的初創(chuàng)企業(yè)。

而在此過程中，Jumia已從其最初的尼日利亞市場擴(kuò)展至肯尼亞、坦桑尼亞、摩洛哥和科特迪瓦等14個(gè)非洲國家，并通過提供食品、旅游、住房等服務(wù)擴(kuò)大對在線市場的占有份額。

盡管2017年在收益利息、稅收、折舊和攤銷前虧損1.211億歐元（1.365億美元），但這家總部位于拉各斯的公司相信，隨著成本支出的減少和收入的持續(xù)增長，公司將很快實(shí)現(xiàn)盈利。

據(jù)報(bào)道，Jumia正準(zhǔn)備于今年第一季度在紐約上市。

那么短短幾年內(nèi)，Jumia是如何從新玩家一躍成為電商大戶的？Jumia聯(lián)合首席執(zhí)行官Jeremy Hodara揭秘了草原大陸背后的電商生意經(jīng)。

領(lǐng)導(dǎo)市場話語權(quán)隨著互聯(lián)網(wǎng)在非洲大陸繁榮發(fā)展，Jumia相信自己擁有與亞馬遜和阿里巴巴等全球同行競爭的資本，因?yàn)閷?shí)體商業(yè)街在非洲并非主流購物渠道，而線上零售將因此擁有更多話語權(quán)。

“非洲電子商務(wù)的潛力遠(yuǎn)大于世界上任何其他地區(qū)，原因很簡單，因?yàn)橘徫镎邲]有其他選擇。

” Jeremy Hodara說，“如果你在美國，你不需要亞馬遜你可以去商店或購物中心。

但在非洲的實(shí)體零售業(yè)密度永遠(yuǎn)不會像在美國那樣高，雖然更多實(shí)體店將在非洲落地，但這并不是非洲民眾獲取商品的主要途徑。

”為了穩(wěn)固在線市場話語權(quán)，Jumia一直致力于發(fā)展產(chǎn)品線，在售商品數(shù)量從2012年的5萬件到如今超過500萬件。

Hodara表示，積極的戰(zhàn)略支持促成了這一增長，即堅(jiān)持發(fā)展從本地產(chǎn)品制造商到全球品牌供應(yīng)商的數(shù)量。

Jumia選擇直接銷售產(chǎn)品，并將供應(yīng)商與客戶聯(lián)系起來。

與Jumia集團(tuán)合作的知名公司包括法國飲料公司保樂力加（Pernod Ricard）和法國零售商家樂福（Carrefour）。

兩家公司都希望通過Jumia提高產(chǎn)品的知名度和銷量。

事實(shí)上，許多國際品牌開始相信在線零售能夠克服非洲大陸上的零售挑戰(zhàn)。

推動基建發(fā)展但在供應(yīng)端確保產(chǎn)品種類多樣化對于Jumia來說只是眾多挑戰(zhàn)中的一個(gè)。

確保這些貨物到達(dá)客戶手中會帶來許多后勤和基礎(chǔ)設(shè)施方面的挑戰(zhàn)。

Jumia的物流服務(wù)聲稱可以在一天內(nèi)將一系列本地倉庫產(chǎn)品送到主要城市，并且實(shí)現(xiàn)許多其它城市的2-4日送達(dá)。

Hodara表示更偏遠(yuǎn)的地方可能需要5-7天的配送時(shí)間，但總的來說，配送時(shí)間和美國、歐洲的服務(wù)沒有太大差異。

為了實(shí)現(xiàn)理想的交付效率，Jumia在平臺的分銷網(wǎng)絡(luò)上投入了大量的資金，創(chuàng)立了配送車隊(duì)，而不僅僅是依賴現(xiàn)有的物流框架。

事實(shí)上，有消息稱Jumia旗下負(fù)責(zé)配送的卡車數(shù)量甚至多過DHL。

此外，數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施也存在問題。

去年，該公司處理了超過800萬份訂單，網(wǎng)站訪問量超過5.5億次。

為了應(yīng)對高流量，Jumia位于葡萄牙Porto技術(shù)中心的在線基礎(chǔ)設(shè)施由200多名IT專家負(fù)責(zé)維護(hù)，并推動公司的技術(shù)創(chuàng)新。

Hodara認(rèn)為目前平臺在技術(shù)方面所面臨的挑戰(zhàn)是網(wǎng)站流量的不規(guī)則分布。

例如，黑色星期五，肯尼亞和尼日利亞等站點(diǎn)經(jīng)常流量爆棚的情況。

Hodara表示，不同時(shí)期相應(yīng)的不同購買模式也是一種挑戰(zhàn)。

以黑色星期五為例，站點(diǎn)的流量大幅增加，訂單也相應(yīng)激增。

“但我寧愿遇到這個(gè)問題，而不是沒訂單。

作為一家快速增長的科技企業(yè)，我們的目標(biāo)就是解決這些問題。

”Hodara說到。

打造支付生態(tài)事實(shí)上，Jumia還面臨著激烈的本土競爭，而只有不斷創(chuàng)新，才能與目標(biāo)客戶保持聯(lián)系。

而支付領(lǐng)域就是Jumia需要和客戶保持同步的領(lǐng)域之一。

近年來，非洲的現(xiàn)金經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)被創(chuàng)新支付的浪潮所取代，從初創(chuàng)企業(yè)、電信公司到商業(yè)銀行，所有領(lǐng)域都在引領(lǐng)這一潮流。

信用卡或借記卡的在線支付已經(jīng)十分少見，而像肯尼亞的M-PESA這樣的移動貨幣支付則占據(jù)了主流地位。

2016年，Jumia推出了自己的支付平臺Jumia Pay，取代先前第三方平臺或貨到付款的系統(tǒng)。

Hodara說：“不同國家的客戶使用的付款方式是不同的。

Jumia Pay的優(yōu)點(diǎn)在于它沒有限制，客戶可以嵌入任何支付方式，然后連接到整個(gè)Jumia生態(tài)系統(tǒng)。

”挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存迄今為止，Jumia的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)已經(jīng)取得了明顯的成功，而外界關(guān)注的，是他們是否有像貝索斯或馬云一樣建立電商帝國的野心。

雖然Jumia不斷擴(kuò)張，但Hodara透露，目前該公司正專注于其核心市場，并對其業(yè)務(wù)模式進(jìn)行微調(diào)。

由于投資倉庫和卡車等新資產(chǎn)需要巨額資金，因此，在公司實(shí)現(xiàn)盈利之前，Jumia會放緩擴(kuò)張步伐。

“事實(shí)上，我們對目前站點(diǎn)所覆蓋的14個(gè)國家感到滿意。

” Hodara直言，“我們現(xiàn)在的工作是為現(xiàn)有客戶提供更多的產(chǎn)品和更優(yōu)惠的價(jià)格，并且將服務(wù)擴(kuò)展到更多的城市，與此同時(shí)加快交貨時(shí)間，而尋找第15個(gè)新市場。

”目前，非洲大陸上適合Jumia商業(yè)模式的國家數(shù)量可能已接近極限。

盡管非洲的互聯(lián)網(wǎng)革命不應(yīng)被低估，但也應(yīng)該認(rèn)識到，不同國家之間的滲透差異很大。

活躍的互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量對Jumia等在線零售業(yè)務(wù)至關(guān)重要。

雖然尼日利亞的網(wǎng)絡(luò)人口比整個(gè)法國人口都多，但這一網(wǎng)絡(luò)滲透率水平在非洲大陸上絕不普遍。

Hodara解釋道：“我們是一家電商公司，因此需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施來發(fā)展，例如配套的倉庫、客戶服務(wù)等，因此我們需要大量的人口來稀釋這些成本。

在這個(gè)背景下，互聯(lián)網(wǎng)人口的規(guī)模是非常重要的，Jumia通常只瞄準(zhǔn)那些互聯(lián)網(wǎng)人口占比高于80%的國家。

”未來可期Jumia增長的另一個(gè)不確定因素是網(wǎng)絡(luò)購物是否會成為非洲消費(fèi)者日常購物的常態(tài)，或像現(xiàn)在這樣用于一次性購買。

盡管實(shí)體零售只是非洲商業(yè)格局的一角，但消費(fèi)者是否會全方位通過互聯(lián)網(wǎng)購買尚不清楚。

購物中心的氛圍逐漸在非洲大陸蔓延開來，而智能手機(jī)也成為了電商能否對接日常購物的重要立足點(diǎn)。

Hodara承認(rèn)，目前電商更多的被消費(fèi)者認(rèn)為是一次性購買方式，但Jumia要做的是將其思維轉(zhuǎn)向通過手機(jī)來購買任何商品。

盡管如此，非洲人口仍在不斷增長，互聯(lián)網(wǎng)普及率也不斷提高，電子商務(wù)被大規(guī)模采用的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

而回顧短短六年內(nèi)的表現(xiàn)，Jumia似乎已經(jīng)成為了非洲市場的電商領(lǐng)導(dǎo)者，并一步一個(gè)腳印地朝著大陸深處邁進(jìn)。