國內(nèi)跨境電商海外倉的現(xiàn)狀和發(fā)展建議！
貨運物流始終是苦惱當下跨境電商未來發(fā)展的痛點，而跨境電商海外倉的出現(xiàn)很大程度上的幫助跨境電商商家化解了這方面難點。
跨境電商海外倉有其好處但也有其自身的問題，對于想自建海外倉的跨境電商商家而言面臨的難題有很多。
跨境電商海外倉建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)（一）大資金投入屬于重資產(chǎn)經(jīng)營模式跨境電商海外倉必須在成本費用、經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)濟效益上找尋均衡點和獲利點，只有當經(jīng)營規(guī)模達到一定程度其單位成本才會減少，也可以利用各類服務(wù)及設(shè)施的投入和升級來控制成本提高效益，但是怎樣找到均衡點，怎樣提高效率面臨著眾多挑戰(zhàn)。
因而，目前全世界 90% 以上的跨境電商海外倉企業(yè)依然處在一個持續(xù)投入的情況，獲利的曙光還遠未到來，有很多跨境電商海外倉沒有充足的客戶和貨物來源，大量倉庫面積處在閑置狀態(tài)。
（二）本土化困難對于跨境電商商家而言保證本土化的服務(wù)項目是他們急需解決的，商家已經(jīng)無法滿足海外倉只保證拆包、更換包裝、貼標、改標和派送等基礎(chǔ)服務(wù)項目，他們面對的不單單是來自在線的其他電商商家的市場競爭，并且必須直接面對來自線下的各類當?shù)厣碳业氖袌龈偁帯?/p>
因而，商家急需解決海外倉能保證當?shù)氐氖袌鲣N售、當?shù)氐目蛻舴?wù)、當?shù)氐氖酆蠓?wù)甚至保證大數(shù)據(jù)等增值服務(wù)來提升自己的競爭力。
因而自建海外倉不僅必須大量成本并且必須有強大的當?shù)厣虡I(yè)資源作為后盾來保證本土化的服務(wù)項目。
（三）缺少核心競爭力跨境電商海外倉現(xiàn)狀分析目前所有海外倉保證的基本都是倉儲、拆包、換包、貼標、換標、中轉(zhuǎn)、退換貨和售后維修等相關(guān)服務(wù)項目。
倉儲行業(yè)目前依然屬于勞動密集型行業(yè)，事實上每個倉庫只要有充足的熟練工人就完全可以保證這些服務(wù)項目，這樣對于跨境電商商家而言無論選擇哪家海外倉都沒有太大區(qū)別，因為自己所提供的服務(wù)項目都是相近的，這就給跨境電商海外倉的建設(shè)和運營造成很大程度上的苦惱。
跨境電商海外倉將來跨境電商海外倉應(yīng)該提供高檔增值的服務(wù)項目，例如金融服務(wù)、利用大數(shù)據(jù)信息科技保證當?shù)貍€性化服務(wù)和個性化計劃書擬定，來達到跨境電商商家和顧客日漸提高的服務(wù)項目需求，才可以在將來的跨境電商海外倉市場競爭中站穩(wěn)腳跟。
除此之外，我國貨運物流的高效性在全世界都是最前沿的，例如京東的無人倉技術(shù)已經(jīng)達到世界的領(lǐng)先地位，因而我們可以輸出這些國內(nèi)優(yōu)秀的倉儲管理模式、經(jīng)營模式以及科技信息科技到海外倉，保證不一樣的服務(wù)項目，提高自己的核心競爭力。
未來跨境電商海外倉發(fā)展建議 （一）抓實“一帶一路”戰(zhàn)略定位 成本費用比較搭建跨境電商海外倉最受歡迎的國家當前是美國、英國、澳大利亞和德國等歐美發(fā)達國家，這類國家的人工成本和租用成本費用顯然大于“一帶一路”沿路國家。
“一帶一路”沿路經(jīng)過東盟中亞、南亞、西亞、獨聯(lián)體、中東歐等 66 個國家，當中 90% 以上都是不歐美發(fā)達國家，他們的人力和土地成本費用都大大小于歐美發(fā)達國家， 這對于需要重資產(chǎn)投放的海外倉而言是很有好處的。
設(shè)備通融此外，“一帶一路”講到了設(shè)備的融通和進出口貿(mào)易的融通，因此國家高度重視和周邊國家基本設(shè)施的項目對接，著重抓關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節(jié)點和重大工程項目，推進國際骨干通道搭建，逐步推進內(nèi)外暢聯(lián)的國際貨運大通道。
國際班列開通我國目前有中歐、中亞、中緬、中越、中蒙俄、中老泰、義新歐、渝新歐、漢新歐等各種國際班列的開通運作。
在2018 年底的商務(wù)部例行記者招待會上發(fā)布 2018 年中國與“一帶一路”沿路國家的貨物貿(mào)易貿(mào)易總額高達 1． 3 萬億美元。
因此我們要在這類著重國家、著重通道和節(jié)點上搭建海外倉，既有政策的支持又有大量貨物往來作為保障，這將會是未來 發(fā)展的著重。
（二）大數(shù)據(jù)的搭建和應(yīng)用大數(shù)據(jù)應(yīng)用將會成為跨境電商海外倉未來市場競爭的核心內(nèi)容，海外會供應(yīng)大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析和發(fā)掘來告訴商家當?shù)乜蛻舻娜丝跀?shù)據(jù)、購買行為、習(xí)慣和方式，協(xié)助商家挑選新產(chǎn)品并打造爆款，預(yù)測分析補貨周期，避免貨物積壓或者缺貨爆倉的情況發(fā)生，并供應(yīng)各種當?shù)胤?wù)咨詢，提高海外倉的運作效率，整合產(chǎn)品全球價值鏈。
此外，作為一個傳統(tǒng)的勞動密集型倉儲行業(yè)，海外倉所供應(yīng)的服務(wù)并不能完全滿足使用大量計算機技術(shù)的跨境電商商家的需求。
結(jié)語跨境電商海外倉的搭建是一個成本費用投放高而回收遲緩的歷程，沒 有充足的資產(chǎn)和資源是難以維系運行的，有條件的企業(yè)可以跟從“一帶一路”的戰(zhàn)略定位，到沿路著重通道和節(jié)點搭建海外倉，并使用計算機技術(shù)供應(yīng)更多增值業(yè)務(wù)，協(xié)助更多的商家走出國門。
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