早盤集運歐線指數(shù)期貨大幅上漲，一度逼近漲停，現(xiàn)漲13.94%，國投期貨表示，現(xiàn)貨端驅(qū)動核心轉(zhuǎn)向航司挺價預(yù)期。

在運價持續(xù)下行近3個月后，航司開啟淡季挺價，在周三達飛宣漲11月運價至$4060/FEU（10月表價$3660/FEU）后，馬士基也于10日下午發(fā)布11月漲價函報2925/4500（10月最新開艙價1500/2600）。

與此同時OA聯(lián)盟新公布了11月初兩個航次的空班，而原本11月上旬的周度供應(yīng)便因THE聯(lián)盟停航較多而偏低，新的停航計劃下45、46兩周華東離港的平均供應(yīng)量將進一步回落至22萬TEU的水平，供應(yīng)端的收縮加強了宣漲落地的預(yù)期，預(yù)計短期內(nèi)盤面將維持強勢走勢。