8月，美國墨西哥灣沿岸的燃料油出口量跌至2019年1月以來最低，每日僅26萬桶，降幅達三分之一，反映出煉油廠因利潤率下滑而減少需求。

煉油廠利潤率低迷，尤其是汽油裂解利潤較去年同期減少約10美元至每桶12美元，導致二級裝置利用率顯著下降。

此外，紅海船只襲擊事件迫使燃油運輸繞道非洲之角，進一步影響美國墨西哥灣沿岸的燃油進口。

盡管沙特燃料油進口量環(huán)比增長四分之一至385,000桶/日，但整體進口量仍受沖擊。

墨西哥灣和東海岸煉油產(chǎn)能占美國總產(chǎn)能近60%，該趨勢或將持續(xù)數(shù)月。