國際物流運(yùn)輸方式以海運(yùn)為主，因?yàn)楹＿\(yùn)具有成本低、覆蓋范圍廣、穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。海運(yùn)可以運(yùn)輸大量的貨物，而且可以根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地選擇合適的航線和船型。此外，海運(yùn)還可以與其他運(yùn)輸方式（如鐵路、公路、航空等）進(jìn)行有效的銜接，形成多式聯(lián)運(yùn)，提高運(yùn)輸效率。

海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)在于其成本效益，尤其是對(duì)于大宗商品的運(yùn)輸。由于船舶的尺寸和載重量較大，因此單位貨物的成本相對(duì)較低。此外，海運(yùn)還具有較好的適應(yīng)性，可以在各種天氣條件下運(yùn)行，不受地形限制。

海運(yùn)也有其局限性，例如對(duì)港口設(shè)施和航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的要求較高，對(duì)環(huán)境的影響較大，且受季節(jié)性因素影響較大。因此，在選擇運(yùn)輸方式時(shí)，需要綜合考慮貨物的特性、目的地、成本、時(shí)效性等因素。