通關效率低下：由于各國的貿(mào)易政策、關稅制度、法律法規(guī)等不同，導致跨境口岸的通關效率較低。貨物在通關過程中需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，如申報、查驗、放行等，耗時較長，影響整體的物流效率。

信息不對稱：跨境口岸的信息共享機制不完善，導致信息不對稱，企業(yè)無法及時獲取到最新的政策、法規(guī)等信息，影響企業(yè)的決策。

基礎設施落后：部分跨境口岸的基礎設施建設相對落后，如交通設施、通信設施等，影響貨物的運輸和信息的傳遞。

人力資源短缺：由于跨境口岸涉及的國家較多，涉及的語言、文化、法律等方面的差異較大，導致人力資源短缺，難以滿足日益增長的通關需求。

安全風險：跨境口岸涉及到多個國家，存在較大的安全風險。例如，走私、偷稅漏稅、恐怖主義等行為可能對口岸的安全構成威脅。

環(huán)境保護問題：跨境口岸的建設和運營可能會對周邊環(huán)境造成一定的影響，如污染、噪音等問題。

服務質量參差不齊：由于跨境口岸涉及的國家較多，涉及的語言、文化、法律等方面的差異較大，導致服務質量參差不齊，影響企業(yè)的滿意度。

法規(guī)執(zhí)行力度不一：不同國家對于跨境口岸的法規(guī)執(zhí)行力度不一，可能導致企業(yè)在通關過程中面臨不公平的競爭環(huán)境。