我國物流發(fā)展較快的階段主要指的是改革開放后的近幾十年。特別是進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。

具體來說，我國物流發(fā)展較快的階段可以分為以下幾個(gè)階段：

1. 改革開放初期（1978-1990年）：這個(gè)階段，我國開始實(shí)行改革開放政策，對(duì)外貿(mào)易和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)逐漸活躍起來。物流業(yè)也開始起步，主要是為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，逐步建立起一些基本的物流設(shè)施和服務(wù)。

2. 2000-2010年：這個(gè)階段，隨著我國加入WTO，對(duì)外貿(mào)易和投資活動(dòng)更加活躍，物流業(yè)得到了快速發(fā)展。政府加大了對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，推動(dòng)了物流園區(qū)、物流中心的建設(shè)，物流服務(wù)水平不斷提高。同時(shí)，電子商務(wù)的興起也為物流業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

3. 2011-2020年：這個(gè)階段，隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，物流業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期。政府加大對(duì)物流行業(yè)的支持力度，出臺(tái)了一系列政策措施，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、電子商務(wù)等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得顯著成效，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日益完善，物流信息化水平不斷提高。

4. 2020年以后：這個(gè)階段，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，以及全球疫情的影響，我國物流業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，物流業(yè)需要加強(qiáng)國際合作，拓展國際市場(chǎng)；另一方面，物流業(yè)也需要加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高服務(wù)質(zhì)量和效率。