中國(guó)首趟中歐鐵空聯(lián)運(yùn)班列自4月18日從粵港澳大灣區(qū)廣州國(guó)際港啟程以來(lái)，已高效運(yùn)轉(zhuǎn)10天，累計(jì)發(fā)運(yùn)3列，運(yùn)輸貨物突破3000噸。

這一創(chuàng)新模式為“中國(guó)制造”出海開辟了一條高效、穩(wěn)定、低成本的黃金通道。

此次開通的中歐鐵空聯(lián)運(yùn)班列采用“國(guó)內(nèi)鐵路+國(guó)際航空”的新型運(yùn)輸方式。

貨物從大灣區(qū)集結(jié)出發(fā)，經(jīng)鐵路66小時(shí)直達(dá)新疆三坪站，隨后中轉(zhuǎn)到烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，再轉(zhuǎn)貨運(yùn)航班發(fā)往歐洲，較傳統(tǒng)公路轉(zhuǎn)空運(yùn)模式時(shí)效提升30%以上，綜合物流成本降低10%以上。