尾程運(yùn)費(fèi)是指在貨物運(yùn)輸過程中，從貨物裝載開始到最后到達(dá)目的地的整個(gè)運(yùn)輸過程中所產(chǎn)生的費(fèi)用。這些費(fèi)用可能包括裝卸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。

尾程運(yùn)費(fèi)的定義依據(jù)主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 貨物的起始地點(diǎn)和目的地：尾程運(yùn)費(fèi)通常根據(jù)貨物的起始地點(diǎn)和目的地來確定。如果貨物是從一個(gè)國(guó)家或地區(qū)運(yùn)往另一個(gè)國(guó)家或地區(qū)的，那么就需要支付從起始地點(diǎn)到目的地的運(yùn)費(fèi)。

2. 貨物的重量和體積：尾程運(yùn)費(fèi)還取決于貨物的重量和體積。一般來說，重量越大、體積越大的貨物，其尾程運(yùn)費(fèi)也會(huì)相應(yīng)地增加。

3. 運(yùn)輸方式：不同的運(yùn)輸方式（如海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)等）可能會(huì)導(dǎo)致尾程運(yùn)費(fèi)的差異。一般來說，運(yùn)輸方式越復(fù)雜，尾程運(yùn)費(fèi)也越高。

4. 運(yùn)輸距離：運(yùn)輸距離也是影響尾程運(yùn)費(fèi)的重要因素。一般來說，運(yùn)輸距離越長(zhǎng)，尾程運(yùn)費(fèi)也會(huì)相應(yīng)地增加。

5. 運(yùn)輸時(shí)間：運(yùn)輸時(shí)間的長(zhǎng)短也會(huì)影響尾程運(yùn)費(fèi)。一般來說，運(yùn)輸時(shí)間越短，尾程運(yùn)費(fèi)越低；反之，則越高。

6. 貨物的性質(zhì)：某些特殊性質(zhì)的貨物（如危險(xiǎn)品、易碎品等）可能會(huì)產(chǎn)生更高的尾程運(yùn)費(fèi)。

7. 運(yùn)輸合同條款：運(yùn)輸合同中關(guān)于尾程運(yùn)費(fèi)的條款也會(huì)對(duì)尾程運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生影響。例如，合同中可能會(huì)規(guī)定對(duì)于特定類型的貨物，其尾程運(yùn)費(fèi)將按照某種特定的費(fèi)率計(jì)算。