汽車供應(yīng)鏈中存在的沖突目標(biāo)包括：

1. 成本壓力：制造商和供應(yīng)商為了降低成本，可能會(huì)在原材料、零部件采購(gòu)等方面進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)和質(zhì)量下降。

2. 交貨時(shí)間：制造商和供應(yīng)商之間的交貨時(shí)間不一致，可能導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃受阻，影響整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。

3. 質(zhì)量控制：制造商和供應(yīng)商在質(zhì)量控制方面存在差異，可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，影響消費(fèi)者滿意度和企業(yè)聲譽(yù)。

4. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：不同制造商和供應(yīng)商可能采用不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致產(chǎn)品兼容性問(wèn)題，增加研發(fā)和生產(chǎn)成本。

5. 信息不對(duì)稱：制造商、供應(yīng)商和客戶之間信息傳遞不暢，可能導(dǎo)致需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確、庫(kù)存積壓等問(wèn)題。

6. 合作關(guān)系：制造商與供應(yīng)商之間的合作關(guān)系不穩(wěn)定，可能導(dǎo)致原材料供應(yīng)中斷、產(chǎn)能不足等問(wèn)題。

7. 環(huán)境法規(guī)：政府對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的環(huán)境要求日益嚴(yán)格，制造商和供應(yīng)商需要投入更多資源以滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，增加了成本壓力。

8. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致供應(yīng)鏈中的企業(yè)面臨更大的壓力，需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)以保持競(jìng)爭(zhēng)力。