上海航運(yùn)交易所4月8日發(fā)布報(bào)告稱,2024年中國沿海散貨水運(yùn)需求呈現(xiàn)穩(wěn)步小幅增長態(tài)勢。
運(yùn)價(jià)低位盤整。
上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)2024年全年平均值為1008.06點(diǎn),比上年下跌0.7%。
全年指數(shù)最高值為12月6日的1142.71點(diǎn),較2023年高點(diǎn)回落3.8%。
2024年,沿海散貨運(yùn)輸市場行情呈筑底反彈態(tài)勢。
前三季度,大宗散貨能源供應(yīng)相對(duì)寬松,下游需求跟進(jìn)有限,庫存偏高,運(yùn)輸需求持續(xù)低迷。
且內(nèi)貿(mào)市場運(yùn)力過剩情況較為嚴(yán)重,即使有一部分運(yùn)力轉(zhuǎn)至外貿(mào)市場,供需依舊失衡;疊加貨主訂船更多選擇招投標(biāo)模式,運(yùn)價(jià)持續(xù)承壓,運(yùn)輸需求僅有的幾次階段性釋放,也未能有效帶動(dòng)運(yùn)價(jià)反彈。
四季度,在政策效應(yīng)的拉動(dòng)下,伴隨糧食市場運(yùn)力緊缺、惡劣天氣、季節(jié)性需求提振等多重因素影響,運(yùn)價(jià)上行至年內(nèi)高點(diǎn)。
本文內(nèi)容根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表金鑰匙跨境贊同其觀點(diǎn)和立場。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明,如有侵權(quán),聯(lián)系刪除。