航運(yùn)業(yè)的周期性是指航運(yùn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)周期中的波動(dòng)性。航運(yùn)業(yè)受全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境、貿(mào)易政策、油價(jià)等多種因素影響，因此其周期性較為明顯。

1. 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)期：在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)期，全球貿(mào)易量增加，對(duì)航運(yùn)的需求也隨之增加，航運(yùn)業(yè)進(jìn)入繁榮期。此時(shí)，航運(yùn)公司的利潤(rùn)水平較高，投資意愿增強(qiáng)，航運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)出擴(kuò)張性。

2. 經(jīng)濟(jì)衰退期：在經(jīng)濟(jì)衰退期，全球貿(mào)易量減少，對(duì)航運(yùn)的需求降低，航運(yùn)業(yè)進(jìn)入收縮期。此時(shí)，航運(yùn)公司的利潤(rùn)水平下降，投資意愿減弱，航運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)出收縮性。

3. 政策變動(dòng)期：政府為了保護(hù)本國(guó)航運(yùn)業(yè)，可能會(huì)出臺(tái)各種政策措施，如限制某些航線的運(yùn)力、提高燃油稅等。這些政策會(huì)對(duì)航運(yùn)業(yè)產(chǎn)生直接或間接的影響，導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)的周期性波動(dòng)。

4. 油價(jià)變動(dòng)期：航運(yùn)業(yè)與油價(jià)密切相關(guān)，油價(jià)的上漲會(huì)降低航運(yùn)成本，提高航運(yùn)公司的盈利能力；油價(jià)的下跌則會(huì)增加航運(yùn)成本，降低航運(yùn)公司的盈利能力。因此，油價(jià)的波動(dòng)會(huì)對(duì)航運(yùn)業(yè)的周期性產(chǎn)生影響。

5. 季節(jié)性因素：航運(yùn)業(yè)受季節(jié)影響較大，如冬季和夏季是航運(yùn)業(yè)的傳統(tǒng)淡季，而冬季和夏季之前的旺季則是航運(yùn)業(yè)的高峰期。這種季節(jié)性因素也會(huì)導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)的周期性波動(dòng)。

航運(yùn)業(yè)的周期性是由多種因素共同作用的結(jié)果，包括經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)衰退、政策變動(dòng)、油價(jià)變動(dòng)和季節(jié)性因素等。這些因素相互作用，使得航運(yùn)業(yè)呈現(xiàn)出明顯的周期性波動(dòng)。