現(xiàn)代物流的發(fā)展經(jīng)歷了四個階段，分別是1.0時期、2.0時期、3.0時期和4.0時期。下面將詳細介紹每個階段的特點和代表事件：

1. 1.0時期（1949-1978）：在這一時期，中國物流業(yè)處于計劃經(jīng)濟體制下，國家對生產(chǎn)資料和主要消費品實行計劃生產(chǎn)、計劃分配和計劃供應。這個階段的物流以“儲運”為主，國有儲運企業(yè)如倉儲、運輸企業(yè)一統(tǒng)物流天下。由于當時物資流通不發(fā)達，物流設施主要集中在商業(yè)、糧食、物資、代銷和外貿(mào)等流通系統(tǒng)內(nèi)。
2. 2.0時期（1978-2001）：改革開放后，物流業(yè)開始逐步引入市場機制，物流組織模式由職能分散管理向集中管理轉(zhuǎn)變。此階段的物流主要以倉儲和運輸為主，業(yè)務活動包括傳統(tǒng)的儲存、運輸及簡單的包裝與流通加工。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流行業(yè)逐漸發(fā)展壯大，但整體規(guī)模仍然較小。
3. 3.0時期（2001-2012）：這一階段標志著現(xiàn)代物流的快速發(fā)展期，物流業(yè)開始注重信息化、自動化技術(shù)的發(fā)展和應用。物流組織結(jié)構(gòu)也由職能分散管理向過程一體化轉(zhuǎn)變，物流服務更加多樣化和個性化。電子商務的興起為物流業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇，物流企業(yè)開始涉足供應鏈管理和第三方物流服務。
4. 4.0時期（2012年至今）：當前，物流業(yè)正處于快速發(fā)展階段，物流技術(shù)和模式不斷創(chuàng)新，物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一?，F(xiàn)代物流不僅涵蓋了傳統(tǒng)倉儲和運輸業(yè)務，還涵蓋了供應鏈管理、跨境電商、大數(shù)據(jù)分析和人工智能等新興領(lǐng)域。物流業(yè)的全球化趨勢日益明顯，國際貿(mào)易和跨國物流需求不斷增加，物流企業(yè)面臨著更大的挑戰(zhàn)和機遇。

現(xiàn)代物流從1.0時期的計劃經(jīng)濟體制下的“儲運”，發(fā)展到2.0時期的職能分散管理，再到3.0時期的信息化和自動化轉(zhuǎn)型，最終進入4.0時期的全球化和智能化發(fā)展階段。每個階段都為物流業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎，同時也推動了行業(yè)的不斷進步和創(chuàng)新。