海運(yùn)車輛運(yùn)輸方式主要有以下幾種形式：

1. 滾裝船運(yùn)輸：滾裝船專門設(shè)計(jì)用于裝載汽車、卡車或滾裝貨物，通過連接碼頭和船舶的跳板進(jìn)行快速裝卸。這種方式具有裝卸速度快、無需額外碼頭裝卸設(shè)備、電車無需按危品申報(bào)等優(yōu)勢。但同時(shí)，由于運(yùn)力資源少且航線相對(duì)固定，無法滿足特殊發(fā)運(yùn)方向要求，且大多船東對(duì)車輛新舊程度、公里數(shù)以及生產(chǎn)年限有嚴(yán)格要求。

2. 集裝箱運(yùn)輸：通過集裝箱整車支架技術(shù)，將1-4輛汽車裝入集裝箱內(nèi)，并通過集裝箱船海運(yùn)的方式進(jìn)行運(yùn)輸。這種模式基本覆蓋了市場主流船司如COSCO、MSC、OOCL、CMA、EMC、ZIM等，適用于新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車。

3. 汽運(yùn)籠車運(yùn)輸：汽運(yùn)籠車運(yùn)輸是一種分上下兩層專門運(yùn)輸汽車的托運(yùn)工具，根據(jù)尺寸的不同，一次可以運(yùn)輸6-8輛小汽車，無需叉車就可上板，適合中俄、中亞地區(qū)汽車運(yùn)輸。

此外，在考慮使用這些運(yùn)輸方式時(shí)，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

• 確認(rèn)航線情況，確保車輛符合滾裝船運(yùn)輸要求。
• 注意新能源汽車的特殊要求，不滿足免除條件的燃油車裝載在集裝箱內(nèi)進(jìn)行海上運(yùn)輸時(shí)，也需要按照危險(xiǎn)貨物海運(yùn)的要求進(jìn)行申報(bào)和裝載。
• 了解不同運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和限制，選擇最適合自己需求的運(yùn)輸方案。

海運(yùn)車輛運(yùn)輸方式包括滾裝船運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸和汽運(yùn)籠車運(yùn)輸?shù)榷喾N模式。每種模式都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)和局限性，因此在選擇時(shí)應(yīng)充分考慮自身需求和條件，選擇最合適的運(yùn)輸方式。