隨著大多數(shù)工廠復(fù)工，近期集裝箱海運市場貨量整體有所增長，但市場出貨節(jié)奏減緩，上海出口集裝箱運價指數(shù)從1月初的近期高位連續(xù)八周下行，累計跌幅已超42%。

日前，德國艾世捷的一項行業(yè)調(diào)查結(jié)果表明，46%的業(yè)內(nèi)人士預(yù)計集裝箱價格將因運力供過于求而出現(xiàn)下降。

為了遏制集裝箱運價持續(xù)下跌，船公司采取多項措施。

航運咨詢機構(gòu)德路里的數(shù)據(jù)顯示，2025年3月10日至4月13日，全球主要航線未來五周預(yù)計取消47個航次，取消航次總數(shù)占計劃715個航次的6%。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，運價預(yù)計月內(nèi)或?qū)⒗^續(xù)下跌。

不過，二季度市場或有季節(jié)性改善和需求回溫的預(yù)期。

此外，東南亞和拉丁美洲等地的集裝箱租賃業(yè)務(wù)有望迎來機會。