海關(guān)經(jīng)紀(jì)人發(fā)出警告指出,美國進(jìn)口商、供應(yīng)商及物流提供商或?qū)⒚媾R一場(chǎng)緊急應(yīng)對(duì)新政府即將推出的更多關(guān)稅的挑戰(zhàn)。

Clearit Customs Brokers的總裁Adam Lewis表示,當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)于向美國進(jìn)口商品征收關(guān)稅的決心似乎十分堅(jiān)定,并且這些關(guān)稅的實(shí)施可能會(huì)比預(yù)期更快。

他警告稱：“實(shí)施的時(shí)間表可能緊迫至僅有幾周。

”。

此前,Adam Lewis曾認(rèn)為關(guān)稅威脅主要是迫使貿(mào)易伙伴進(jìn)行談判的一種手段,且關(guān)稅的實(shí)施需要數(shù)月時(shí)間。

然而,1月7日舉行的美國全國海關(guān)經(jīng)紀(jì)人和貨運(yùn)代理人協(xié)會(huì)(NCBFAA)會(huì)議卻改變了他的看法。

NCBFAA援引新政府內(nèi)部人士的消息稱,關(guān)稅威脅并非虛張聲勢(shì)。

據(jù)稱,新政府計(jì)劃對(duì)幾乎所有進(jìn)口商品征收10%至20%的關(guān)稅,對(duì)中國進(jìn)口商品征收高達(dá)60%的關(guān)稅,并對(duì)任何放棄美元作為儲(chǔ)備貨幣的國家的商品征收100%的關(guān)稅。

Adam Lewis補(bǔ)充道：“我們現(xiàn)在面臨的是一種全面的‘核選項(xiàng)’。

”他表示,特朗普可能會(huì)利用特別立法來加速關(guān)稅的實(shí)施。

NCBFAA會(huì)議提到了《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》,該法案可以繞過國會(huì)漫長的談判過程,使關(guān)稅得以迅速實(shí)施。

《國際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》于1977年頒布,授權(quán)美國總統(tǒng)在宣布國家緊急狀態(tài)后,對(duì)國際商業(yè)進(jìn)行干預(yù),以應(yīng)對(duì)任何對(duì)美國構(gòu)成異常和非凡威脅且這種威脅全部或部分源自美國境外的情況。

該法案首次由卡特政府在伊朗人質(zhì)危機(jī)期間使用。

同樣,美國航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)(AfA)執(zhí)行主席Brandon Fried也表達(dá)了類似的擔(dān)憂。

他指出,即將上任的總統(tǒng)在其第一任白宮任期內(nèi)已有保護(hù)主義議程。

Brandon Fried說：“我認(rèn)為他關(guān)于關(guān)稅的言論必須認(rèn)真對(duì)待。

有理由預(yù)期他將采取類似行動(dòng),特別是針對(duì)中國以及與他有分歧的貿(mào)易伙伴。

”他補(bǔ)充道：“我們同意NCBFAA的觀點(diǎn),并建議我們的成員認(rèn)真對(duì)待這些承諾并做好充分準(zhǔn)備。

”。

為此,美國航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)(AfA)敦促其成員與客戶討論供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和退稅問題,并確保他們擁有正確的產(chǎn)品定義。

同時(shí),Brandon Fried還指出,制造商也必須予以關(guān)注。

他說：“制造商應(yīng)該采取行動(dòng)并審查供應(yīng)鏈,查明貨物來源,并準(zhǔn)備好替代方案。

此外,還應(yīng)該審查貨物的分類。

”。

盡管美國航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)(AfA)反對(duì)關(guān)稅,因?yàn)殛P(guān)稅通常會(huì)增加成本,并可能引發(fā)報(bào)復(fù)性行動(dòng),進(jìn)一步阻礙貿(mào)易,但Brandon Fried表示：“這就像一輛疾馳的列車,想避開并不容易。

”。

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