并不是說所有物流O2O就一定會(huì)代表著整個(gè)物流行業(yè)未來的發(fā)展方向,物流O2O同樣也存在相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)痛點(diǎn)。

在計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、交易安全、線下貨車資源整合、跳單等方面金鑰匙跨境就獲悉了不同模式的物流O2O。

每一種模式都有其優(yōu)缺點(diǎn)。

提到物流O2O,可能很多人對(duì)于眾包模式都會(huì)有所了解,以達(dá)達(dá)、人人快遞、京東眾包、閃送、快收等為代表的眾包模式受到了諸多快遞人員與消費(fèi)者的歡迎。

不得不承認(rèn),全民眾包的快遞O2O模式在一定程度解決了大批就業(yè)問題,這是這類平臺(tái)對(duì)于社會(huì)的貢獻(xiàn)。

目前在國內(nèi)有相當(dāng)一部分的閑散人力、同時(shí)也有相當(dāng)部分人員工作之余也想賺到更多的收入,這類O2O平臺(tái)無形之中會(huì)就受到這部分人群的歡迎。

無論是白領(lǐng)階層、學(xué)生階層、公務(wù)員、企業(yè)老板、下崗工人,還是自由職業(yè)者,只要愿意,符合基本條件者,都可以申請(qǐng)成為該類平臺(tái)的自由快遞人。

此外,對(duì)于順道送快遞的人員來說,這種模式也將大大降低平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)也能提升寄送效率。

一般來說,傳統(tǒng)快遞上門取快遞的時(shí)間至少要半個(gè)小時(shí),發(fā)貨的話需要至少1個(gè)小時(shí),但眾包模式都是匹配離用戶最近的快遞人員,能提升發(fā)貨速度。

除了閃送所推出的專人快速配送價(jià)格會(huì)比較高之外,其他眾包相對(duì)來說配送價(jià)格也會(huì)比較低。

不過這種全民眾包模式會(huì)存在兩個(gè)非常嚴(yán)重的問題。

一是,配送的專業(yè)性不夠,快遞自然要涉及到上門取件、上門送件,眾包模式在對(duì)送件人與取件人的服務(wù)水平及質(zhì)量上也會(huì)存在不足。

目前幾大眾包模式平臺(tái)除了閃送在前期會(huì)快遞人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)之外,其他平臺(tái)都只是通過認(rèn)證的方式,有的偶爾也針對(duì)部分快遞人員進(jìn)行簡(jiǎn)單培訓(xùn)。

二是,用戶貨品的安全性無法保證,即便是平臺(tái)在最開始對(duì)快遞員的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審核,還是無法避免這類問題的發(fā)生。

對(duì)于一個(gè)快遞員來說,如果用戶發(fā)送的貨品比較貴重,就有發(fā)生占為己有的可能。

而金鑰匙跨境所獲知的閃送所謂的全程監(jiān)控實(shí)際上也只是手機(jī)客戶端的位置識(shí)別,這個(gè)位置識(shí)別并沒有多大意義,如果該快遞員想作弊,收到貨品后完全可以把GPS關(guān)閉,閃送難道還會(huì)派專人24小時(shí)盯著每一個(gè)快遞員？很明顯,這種全程監(jiān)控并不是一個(gè)解決貨品安全的好辦法。

當(dāng)年淘寶推出了支付寶擔(dān)保交易和商家誠信金,有效解決了交易信任問題,但眾包O2O物流卻不同于淘寶。

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